冷拔異型管詢問報價

冷拔異型管的拉伸試驗分析

拉伸試驗是將冷拔異型管制成試樣，在拉伸試驗機上將試樣拉至斷裂，然后測定一項或幾項力學性能，通常僅測定抗拉強度、屈服強度、斷后伸長率和斷面收縮率。拉伸試驗是金屬材料基本的力學性能試驗方法，幾乎所有的金屬材料，只要對力學性能有要求，都規定了拉伸試驗。特別是那些形狀不便于進行硬度試驗的材料，拉伸試驗成為力學性能檢測手段。

冷拔異型管拉伸試驗主要有以下步驟：

(一)用刻線機在原始標距范圍內刻劃圓周線，將標距內分為等長的10格。用游標卡尺在試件原始標距內的兩端及中間處兩個相互垂直的方向上各測一次直徑，取其算術平均值作為該處截面的直徑，然后選用三處截面直徑的值來計算試件的原始截面面積;

(二)根據冷拔異型管的拉伸強度和原始標本截面積估計的負荷，配置相應的擺錘，選擇合適的測力度盤;

(三)開始試機，使表上升約10mm，為了消除重量板凳系統的影響。倡議旨在調整指針為零，主動驅動的指針和指針靠攏，調整自動繪圖設備;

(四)先將冷拔異型管樣品裝夾在上夾頭內，再將下夾頭移動到合適的夾持位置，后夾緊試件下端;

(五)開動試驗機，預加少量載荷(載荷對應的應力不能超過冷拔異型管材料的比例極限)，然后卸載到零，以檢查試驗機工作是否正常;

(六)啟動試驗機，加載緩慢而均勻地旋轉仔細觀察指針和策劃力測量繪圖設備的圖形。注意捕獲的屈服載荷值，計算其屈服點應力的記錄。在屈服階段，加載速度可以更快。將達到，遵守“縮頸”的現象。試樣斷裂立即停止，記錄的負荷值;

(七)取下冷拔異型管拉伸標本、記錄紙;

(八)用游標卡尺測量斷后標距及縮頸處直徑。

影響冷拔異型管送料精度的因素

影響冷拔異型管送料精度的因素主要有以下七點：

(一)冷拔異型管送料裝置的中心線與沖壓機械的中心線必須設置在同一直線上。如果不在一條直線上，開卷后的材料被送到模具時，相對于模具就是傾斜的，模具內部的材料導向，送料裝置的側面導向等都會發生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。

(二)冷拔異型管材料幅度方向的波紋形狀一定要小。隨著板厚的增加鼓起也會增加，嚴重時2000mm的長度范圍內會有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。

(三)與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數要高，所以冷拔異型管送料精度會相應地得到提高。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時，在材料表面會形成非常細小的凹凸，這些粗糙的面會造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。

(四)驅動送料輥輪的齒輪類齒隙比較小，驅動送料輥輪的伺服電機可以靈活、適度地加、減速。

(五)軋制油膜對送料精度產生影響，軋制完成后如果放置時間過長，軋制油就會發生干燥固化現象，送料時材料就會與送料輥輪發生滑動，使送料的精度下降。

(六)當冷拔異型管材料從很寬的材料剪切時，因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來的材料幅度會出現正、負誤差。在通過模具的導向柱時，材料過窄就會產生間隙，發生抖動，使送料的精度下降。在通過模具的導向柱時，材料過寬會被壓縮變形，也會嚴重降低送料精度。

(七)冷拔異型管卷材是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的，相對來說靠近中央附近的精度比較好，幅寬方向的兩端呈現逐漸變薄的現象，厚度的精度明顯變差。此時，幅寬精度比較差的卷材也會影響送料精度。

冷拔異型管的制造工藝分析

冷拔異型管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。

該產品的壁厚越厚，它就越具有經濟性和實用性，壁厚越薄，它的加工成本就會大幅度的上升;其次、該產品的工藝決定它的局限性能，一般冷拔異型管精度低：壁厚不均勻、管內外表光亮度低、定尺成本高，且內外表還有麻點、黑點不易去除;其三、它的檢測及必須離線處理。因此它在高壓、高強度、機械結構用材方面體現了它的優越性。

冷拔異型管的種類：

接軋制方法分熱軋、熱擠壓和冷拔(軋)不銹鋼管。按不銹鋼金相組織不同分半鐵素體半馬氏體系不銹鋼管、馬氏體不銹鋼管、奧氏體系不銹鋼管、奧氏體-鐵素鐵系不銹鋼管等。

制作工藝

1：熱軋(擠壓無縫鋼管)：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記 2：冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔(冷軋)再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等 。