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智能閘機系統是日前常用的人行通道設備之一，常用于寫字樓、博物館、景區、體育場館、小區、工廠、超市等場所。

閘機外形采用304不銹鋼板沖壓成型，外型美觀大方，防銹耐用，能抵御外力毀壞。

智能閘機系統分為：三輥閘機系列、擺閘系列、翼閘系列、平移速通門系列、全高轉閘系列和一字閘系列。

機箱與通道閘桿或門翼構成的通道，可為出入人員提供文化有序的通行方式，根絕出入；并在停電或緊急情況下快速落桿或收桿，保證

通行正常停止。

??有朋友說到關于進出共道的道閘功用怎么完成，在日子咱們看到一進一出道閘比較多，這個是規范道閘；有時候會在小區的側門或許并不大的停車場會看到進出共道道閘，那么它的原理是什么呢？是怎么完成的呢？

??首要用于通道較短，對進、出車輛的通行功率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米，這種車道一般都需求規劃帶有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可，紅綠燈操控體系是現代化停車場辦理體系重要輔佐體系之一。

??首要用于和諧單車道雙向車流的順暢通行，適用于停車場單通道出進口紅綠燈操控，體系由紅綠燈操控器、車輛感應器（感應線圈）、紅綠燈以及電源操控箱、ID卡、遠距離讀卡器組成，出-進口部分首要由非觸摸感應式ID卡的讀寫器、ID卡（藍牙卡）、車輛感應器、出-進口主動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。

??請先查看無與手動開關能否能正常起落桿。如道閘桿不能正常抬落桿請查看以下幾個問題：車輛檢測器，觀看車輛檢測器能否綠燈常亮，如常亮拔掉車輛檢測器然后在試遙控器手動開關。如不正常請轉換車輛檢測器。

??限位器，手搖搖柄順時針能否還能滾動，如不能，逆時針方向旋轉2圈后再試遙控器，遙控器能抬桿則為限位器限位圈數過小，將桿子落下后搖擺電機上手搖柄逆時針旋轉一圈半后調度限位器擋光燈亮即可。

??權限，觀察體系操控板繼電器能否跳動，如不跳動卡無權限。從頭發卡給予權限即可操控線路，查看操控板到道閘板的起閘線接線，車輛檢測器接線。接線正確時為卡無權限或許為操控板參數加載后沒斷電重啟。

?停車場體系由辦理效力器、出入口操控機、出入口道閘、網絡溝通機、攝像機等多個部分組成。在整個停車場體系工作過程中，道閘辦理體系是其中很重要的設備，出現頻率一般也是的，道閘假設不能正常運用，或許引起整個停車場體系癱瘓。

??小編將對道閘方向、閘桿升降速度及桿長度三個方面做簡略介紹，閘桿方向需求根據停車場實踐需求中止選定，比如左定右向（即箱體左裝，閘桿朝右，）仍是右定左向（即箱體右裝，閘桿朝左）。按照我國車輛規劃，司機一般在車輛左面，則道閘閘桿方向普通為左定右向。

??但當路途較寬情況下，需求兩臺道閘對開中止現場車輛辦理時，則需求供給右定左向道閘。閘桿升降速度受閘桿長度、分量的約束，閘桿長度越長分量越重升降速度越慢。客戶根據停車場出入口寬度、高度及實踐運用用戶挑選道閘升降速度，智能道閘的起落速度分為高速、中速、低速三種，詳細使用如下。