荊州合力叉車銷售服務(wù)放心可靠

可靠性

● 發(fā)動(dòng)機(jī)合力叉車銷售合力叉車銷售進(jìn)氣管采用高位獨(dú)立通道，有效防止灰塵吸入。

● 大容量鋁質(zhì)板翅式散熱器，優(yōu)化的散熱通道，集成了傳動(dòng)油、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液散熱器及中冷器，提供了良好的散熱能力。

● 采用全新設(shè)計(jì)的雙曲線主減驅(qū)動(dòng)橋，噪音低，可靠性更強(qiáng)。

● 采用加強(qiáng)型YQX100機(jī)械換擋變速箱，并優(yōu)化傳動(dòng)比，提高車速；采用機(jī)械換擋機(jī)構(gòu)，使換擋更加清晰、可靠。

● 前小燈及后尾燈采用LED燈，節(jié)能環(huán)保、使用壽命長(zhǎng)。

產(chǎn)品概述 PRODUCT BRIEF

A系列合力叉車銷售合力叉車銷售是杭叉采用先進(jìn)技術(shù)、在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，自主開發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車，通過對(duì)外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的改進(jìn)，使整車性能較原有產(chǎn)品有了大幅度提高，采用的發(fā)動(dòng)機(jī)全部滿足GB 20891-2014第三階段排放要求。3、通過防爆交流電機(jī)內(nèi)的兩種溫度傳感與控制系統(tǒng)的控制，使防爆叉車具有熱升和熱降兩種控制運(yùn)行工況，既提高了防爆叉車的溫升控制能力，又較大程度地保證整機(jī)的正常運(yùn)行。 合力叉車銷售合力叉車銷售

?防爆叉車

防爆叉車

引發(fā)粉塵爆l炸的點(diǎn)火源有哪些？

粉塵的基本概念：

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織對(duì)粉塵的定義是：粒徑小于75μm（微米）的固體懸浮物。02/可靠性●采用大容量組合型管帶式鋁水箱，與國際同步，確保水箱的散熱能力。生產(chǎn)性粉塵是在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的，并能較長(zhǎng)時(shí)間漂浮在生產(chǎn)壞境空氣中的固體微粒/顆粒，其特點(diǎn)是因自重作用能沉降，但又可在空氣中較長(zhǎng)時(shí)間懸浮。可燃性粉塵：能與氣態(tài)氧化劑（主要是空氣） 發(fā)生劇烈氧化反應(yīng)的粉塵，其特點(diǎn)是懸浮于空氣中的粉塵達(dá)到一定濃度范圍時(shí)可被點(diǎn)燃。

引發(fā)粉塵爆l炸的點(diǎn)火源有如下因素;

1、明火焰：抽煙、工業(yè)動(dòng)火（如氣割焊）、加熱爐；

2、高溫物體：加熱設(shè)備、供暖設(shè)備、非防爆電機(jī)、燈具的熱表面；

3、電氣火花：電氣線短路、非防爆電氣設(shè)備產(chǎn)生的火花、電氣設(shè)備超負(fù)荷；

4、靜電放電：如火花放電、人體靜電；

5、撞擊和摩擦；

6、化學(xué)反應(yīng)：如氧化燃燒、自燃。

?電動(dòng)防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平

電動(dòng)防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平

     面對(duì)國內(nèi)存在嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢(shì)和能源與環(huán)保的挑戰(zhàn)，中國電動(dòng)防爆車輛市場(chǎng)也處于起步發(fā)展階段，國內(nèi)外防爆車輛制造商都在加大力度開發(fā)不同類型的新防爆車輛，本文就電動(dòng)防爆叉車技術(shù)背景、國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)現(xiàn)狀和電動(dòng)防爆叉車技術(shù)設(shè)計(jì)理念和發(fā)展方向進(jìn)行技術(shù)論述。2米左右，可在狹小的空間內(nèi)搬運(yùn)、堆垛、轉(zhuǎn)彎，是國內(nèi)小的電動(dòng)平衡重式叉車。

一、電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)背景

     電動(dòng)防爆叉車技術(shù)的應(yīng)用始于60年代并主要在少數(shù)幾個(gè)歐美發(fā)達(dá)國家，一方面是由于發(fā)達(dá)國家受到生態(tài)環(huán)保壓力的日益增大，以及能源資源的影響，電動(dòng)叉車也進(jìn)入了發(fā)展階段，另一方面隨著安全生產(chǎn)意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)危險(xiǎn)品生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的安全性能要求也越高，作為儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的叉車也必須具備安全防爆技術(shù)性能，因而防爆叉車首先在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家得到了起步和發(fā)展。以上技術(shù)特征導(dǎo)致電動(dòng)防爆叉車系統(tǒng)線路復(fù)雜可控點(diǎn)多，整機(jī)運(yùn)行電流大、溫升高、電器易損壞。

     電動(dòng)防爆叉車技術(shù)在60、70年代由于受到當(dāng)時(shí)電子技術(shù)水平和電動(dòng)叉車制造技術(shù)的局限，造成電動(dòng)叉車ben身存在運(yùn)行電流大、蓄能時(shí)間短、溫度高、電路防爆可控點(diǎn)多的缺陷，在防爆手段上僅采取隔爆、增安的處理方式，這樣整機(jī)在使用過程中產(chǎn)生電流大、溫升快、線路老化快、使用時(shí)間短、人工維護(hù)多并對(duì)操作者人為責(zé)任要求高。2．儀表盤報(bào)燈：綠色、橙色（達(dá)到90％額定載荷），紅色（滿載自動(dòng)關(guān)閉伸縮臂下降和伸展動(dòng)作）。

     電動(dòng)防爆叉車技術(shù)在進(jìn)入了90年代以后，隨著電子技術(shù)水平的發(fā)展和電動(dòng)叉車制造技術(shù)水平的提高及AC交流技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，國外發(fā)達(dá)國家電動(dòng)防爆叉車技術(shù)走向了高智能化控制技術(shù)、高運(yùn)行性能、高安全性方向發(fā)展道路。