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據(jù)估算，我國快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸，并呈快速增長趨勢，對環(huán)境造成的影響不容忽視。加強快遞綠色包裝標準化工作，支撐妥善處理快遞包裝污染問題，已成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求。

緊扣快遞包裝治理“綠色化、減量化、可循環(huán)”的要求，提出了未來三年我國快遞綠色包裝標準化工作的總體目標，列出了標準體系優(yōu)化、重點標準研制、標準實施監(jiān)督、標準國際化等4個方面8項重點任務(wù)。將加速快遞包裝新材料、新技術(shù)、新產(chǎn)品相關(guān)成果轉(zhuǎn)化為標準，不斷完善標準與法律政策協(xié)調(diào)配套的快遞綠色包裝治理體系。據(jù)估算，我國快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸，并呈快速增長趨勢，對環(huán)境造成的影響不容忽視。

持續(xù)研制發(fā)布一批以綠色理念為的重要標準，不斷完善覆蓋設(shè)計、材料、生產(chǎn)、使用、評價、回收利用、處置等全生命周期的快遞綠色包裝標準體系，以標準助力快遞包裝“綠色革命”。

【發(fā)貨人/貨主需提供】

發(fā)貨人/貨主需提供

　　1、貨物資料：品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、電話、地址、出貨時間，發(fā)貨人名稱、電話、地址。

　　2、報關(guān)資料：

　　A：清單、合同、、手冊、核銷單等；

　　B： 填寫報關(guān)委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關(guān)過程中備份需要，交由委托的貨代或報關(guān)行進行處理；

　　C：確認是否具有進出口權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額；

　　D：將上述文件或其他必備文件交由委托的貨代或報關(guān)行進行處理。

　　3、 尋找貨運代理：發(fā)貨人可自由選擇貨運代理公司，可以綜合考慮運價、服務(wù)、以及貨代實力和售后服務(wù)等多個方面代理。

　　4、詢價：向所選擇的貨運代理公司進行運價協(xié)商，根據(jù)不同運價等級，貨運代理公司的運價也不同，一般來說重量級別越大價格就越優(yōu)惠。也可申請更優(yōu)惠的運價。

商業(yè),裝箱單,商檢證,出口貨物報關(guān)單一次提交給海關(guān)

海關(guān)

　　1、審單：

　　商業(yè)，裝箱單，商檢證，出口貨物報關(guān)單一次提交給海關(guān)，海關(guān)將根據(jù)報關(guān)資料審核貨物以及單證。

　　2、查驗：抽查或者由貨運代理自查，但是。

　　3、征稅：海關(guān)根據(jù)貨物的類別，按照國家法律的規(guī)定收取稅收，并填寫核銷單（以便貨物出口后，貨主退稅用）。

　　4、放行：以上手續(xù)完備后，海關(guān)將對貨物進行放行，在相關(guān)單證上加蓋海關(guān)放行章，交給相關(guān)的報關(guān)行。

?航空貨運

航空貨運

航空貨運之所以超過客運增長的幅度增長，部分原因在于：零部件供給的化、各產(chǎn)業(yè)部分努力壓縮庫存時間、由于產(chǎn)品更新?lián)Q代快而貨架壽命大大縮短等。此外，通過對可靠快捷的門對門交付，特別是對快遞包裹市場加大投進，航空貨運業(yè)本身也刺激貨運周轉(zhuǎn)量迅速增加。航空貨運本錢下降，國際貨運 空運價格，跨境鐵路 國際物流，使大多貨主的愛好從陸運和海運而轉(zhuǎn)向空中運輸。因此，降低運輸費用是提高物流系統(tǒng)效益、實現(xiàn)物流系統(tǒng)目標的主要途徑之一。