涂裝車間點擊了解更多「在線咨詢」

涂層均勻性控制

(1)工作部件懸掛。主要撞擊面積較大或表面垂直向下，水平噴霧器產生的方向和垂直的粉末。

2、工件接地良好。特別要及時去除掛鉤上的粉末涂層。否則，零件會被吸附或涂上不均勻的涂層。

(3)防止粉末帶電。半凹槽是指粉末層達到規定的厚度并繼續噴射。造成這種現象的主要原因是堆垛層的局部絕緣隔離。對策是要適當的控制槍，不要讓槍太粗，也就是對。

(4)粉末應無污垢。可恢復部分應該用在屏幕上。這種新粉末須盡可能多地經過篩分。再生粉與新粉應按一定比例(1:1:3)混合。5 .環境因素控制:噴淋環境溫度25℃，適當調節相對濕度70%。否則，粉末會結塊，影響轉子的分離能力和包覆質量。壓縮空氣穩定、清潔、干燥、無油。具體質量指標一般(以CK05SL為例):輸入氣壓:1.0 × 103Pa;水汽含量:1.3g / m3;輸入氣壓:6.0 × 105Pa;含油量:1.0 × 10-7(體積)餾分)。

噴砂

這是一個壓縮空氣的力量形成高速噴射束噴霧的噴霧高速的表面工件的外表面或形狀改變工件的表面的外表面,和一個過程獲得一定的清潔度和不同的粗糙度。

技術特點:

1.實施不同的反射或啞光。

2.能清理工件表面的輕微毛刺，使工件表面更加平整，消除了毛刺的危害，提高了工件的檔次。

3.很明顯，在預處理過程中殘留的殘留污水，提高了工件的光潔度，使工件暴露出均勻的金屬十分美觀，使工件的外觀更加美觀好。

　電鍍鋅板加工電鍍工藝主要有預處理、電鍍及鍍后處理等過程，鍍層的質量取決于材料的電鍍過程，而電鍍過程又受很多因素的影響，歸納六大因素如下：

　　1、鋅含量：鋅塊的鋅純度越高，其光亮范圍越窄，汽車板就更易獲得較厚的鍍層，鍍層中鐵含量也會較低；當鋅塊的純度太低時，其光亮范圍會較寬，要達到規定的鋅層厚度就需要更長的時間，這就會導致鍍鋅層中鐵含量較高。

　　2、：對反應具有雙重影響，當其含量太高時，高溫操作過程中易出現燒焦現象；而其含量過低時，溶液分散能力較差，這樣會降低鋅層的質量。

　　3、鐵含量：當鐵含量太高時，鍍層中的鐵會相應較多，會導致產品鈍化膜光亮度不足；而鐵含量太低則會導致鍍鋅層中鐵含量較低，降低汽車板的耐蝕性，且會導致汽車板表面偏橄欖色。

　　4、光亮劑：現在使用較多的光亮劑由ZF-100A和ZF-100B混合組成，前者濃度太高會增強鍍層的脆性，而太低會造成低電流區的鍍層較為稀疏，出現鈍化不均現象。

　　5、溫度：電鍍過程中溫度太高會導致溶液分散能力下降，鍍層中鐵含量升高，鈍化不均勻；而反應溫度過低時，高電流密度區會容易燒焦，鍍層脆性較大且沉積速度較慢。

　　6、陰極移動速度：電鍍過程中必須保證陰極處于移動狀態，如果移動速度太快，電鍍過程中高電流密度區鍍層會較粗糙；而移動速度太慢又可能產生氣流，造成了材料鍍層的不均。