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至今已經有近百年歷史,是美國創辦歷史長的車展之一。1957年,歐洲車廠終于遠渡重洋而來,次出現了沃爾沃、奔馳、保時捷的身影,獲得了美國民眾的高度重視,底特律車展的“王旗”正式樹起。1989年底特律車展更名為北美國際汽車展,每年1月辦展。
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從技術發展成熟程度和中國國情來看,純電動汽車應是大力推廣的發展方向,而混合動力作為大面積充電網絡還沒建立起來之前的過渡技術。
但混合動力車動力系統復雜,成本昂貴。比亞迪F3DM有兩套動力系統,其公布的動力系統成本增加了5萬元,相當于每年要節省8千元的油費才能比傳統汽經濟。雖然沒有公開申明,但據傳國家內部決策層曾明確表示中國不適宜發展氫燃料電池汽車,只作為科研跟蹤。
