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物聯網概念的問世，打破了之前的傳統思維。過去的思路一直是將物理基礎設施和IT基礎設施分開，一方面是機場、公路、建筑物，另一方面是數據中心，個人電腦、寬帶等。而在物聯網時代,鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶整合為統一的基礎設施，在此意義上，基礎設施更像是一塊新的地球。故也有業內人士認為物聯網與智能電網均是智慧地球的有機構成部分。本公司地址位于：義烏市紅獅智慧物流園A5棟23D-25號義烏市劍斌貨運有限公司與您分享努力促進口岸物流的資源整合，積極培育國際壹流的現代口岸物流服務市場。

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保稅物流系指在海關特殊監管區域內（包括保稅區，保稅物流園區，出口監管倉，公共保稅倉等）從事物流相關業務，現在也泛指與保稅貨物相關的物流活動。保稅物流在國際貿易，加工貿易方式轉換方面有異常重要的作用。

保稅物流的功能可以體現為：保稅倉儲；國際物流配送；簡單加工和增值服務；檢驗檢測；進出口貿易和轉口貿易；商品展示；物流信息處理；口岸；入物流中心出口退稅九大功能，真正解決了：一般貿易出口退稅，加工企業進口料件保稅；同時不受地域（比如一定要轉到香港）空間（一定時間的存儲）限制；而在物聯網時代,鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶整合為統一的基礎設施，在此意義上，基礎設施更像是一塊新的地球。保稅物流的運作實際解決了跨國企業的國際采購與銷售問題?？梢詫崿F四流（信息流、資金流、單證流、物流）合一。

大量化。通過延長備貨時間，以增加運輸量來組織物流合理化。日本家用電器工廠把“當日配送”改成“次日配送”就屬于這一類。為了鼓勵運輸大量化，日本采取一種增大一次物流批量折扣收費的辦法，實行“大量(集裝)發貨減成收費制”，因實行物流合理化而節約的金額由雙方分享。這種商物分流，把企業的批發和零售交易從大量的物流活動中分離出來，有利于銷售部門集中精力搞銷售企業的整個流通渠道，不僅實現物流效率化，而且有利于加強流通系統化。

計劃輸送。即以銷售計劃為基礎，按規定渠道把一定量的貨物送達指i定地點。例如，對某些季節性消費的產品，可能會出現運輸車輛過剩與不足，或裝載效率下降等影響物流效率的問題。為了調整這種波動性，可以事先同買主商定進貨時間和數量，制訂出配送計劃，使生產廠計劃供貨、揀選進貨、貨物裝車和貨物運輸配送等物流活動都可按計劃進行。在日本啤酒行業稱之為“定期定量直接配送系統”的計劃化物流。中國物流與采購聯合會會長陸江認為，當前提高口岸物流效率尤其需要從以下幾個方面作出努力。

成本控制與服務質量控制相結合

物流成本控制的目的在于加強物流管理、促進物流合理化。物流是否合理，取決于兩個方面，一是對客戶的服務質量水平，另一個是物流費用的水平。如果只重視物流成本的降低，有可能影響到客戶服務質量，這是行不通的。

一般說來，提高服務質量水平與降低物流成本之間存在著一種'效益背反'的矛盾關系。也就是說，要想降低物流成本，物流服務質量水平就有可能會下降，反之，如果提高服務質量水平，物流水平又有可能會上升。因此，在進行物流成本控制時，必須搞好服務質量控制與物流成本控制的結合。要正確處理降低成本和提高質量的關系，從二者蕞佳的組合上，謀求物流效益的提高。例如，在形態設計上應考慮易于保管和搬運，大小設計上盡量使產品小型化，以降低包裝運輸成本。