起重機吊鉤標準來電咨詢「華北起重」

吊鉤的報廢標準

1．裂紋：重點是吊鉤下部的危險斷面和鉤尾螺紋部分退刀槽斷面，如有裂紋應予報廢。

2．由于鋼絲繩的摩擦常常產生溝槽，按照規定，危險斷面磨損達原尺寸的10％應報廢。不超過標準時，可以繼續使用或降低載荷使用，不允許用焊條補焊后再使用。

3．開口度比原尺寸增加15％：重點是自制的鋼筋彎曲的吊鉤，容易造成超負荷而引起開口度增加。

4．扭轉變形超過10°。

5．危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形。

6．板鉤襯套磨損達原尺寸的50％時，應報廢襯套。

7．板鉤心軸磨損達原尺寸的5％時，應報廢心軸。

8．吊鉤的螺紋部分被腐蝕。

吊鉤的使用：

1、在吊運物件時，要將吊鉤準確地停在被吊物體上方。如果位置不對，橋式類起重機要用大、小車進行“找正”。

要判斷吊鉤是否在物體上方，就要一邊起鉤，一邊觀察吊物鋼絲繩的受力情況，如果鋼絲繩受力均勻，則吊鉤位置停在正確位置。

2、準確起升時，當掛物件的繩子接近繃直，要一上一下地起升，邊上升邊校正位置，以防工作物起吊后搖動傷人或吊掛不牢而跌下。也不能突然起吊，因為突然起吊所產生的沖擊會引起起重機產生不良影響。

3、在降落物體時，應一上一下地慢慢降落，不能快速降落，以防止物件倒下，造成人身事故或設備的損壞。

吊鉤在起吊重物的過程中，同時受拉、壓、剪切和扭轉等力的作用，還受溫度的影響，有害氣體的侵蝕，以及被吊運工件的振動和沖擊作用。新投進運用的吊鉤有必要具有質量合格等技能證明文件，否則應進行安全技能查驗，查明功能合格后方可運用。因此，加強吊鉤的安全檢查，對于保障安全生產是至關重要的。 國家標準規定，吊鉤出現裂紋，危險斷面磨損達原尺寸，開口度比原尺寸增加，扭轉變形超過10°，危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形等情況時應予報廢。

在實踐中我們感到，對于吊鉤的扭轉、開口度增加、塑性變形、斷面磨損等四種情況，用外觀檢查和卡尺測量,經計算即可得到比較準確的右論。起重吊鉤吊物墜落原因起重機的不安全狀態首先是設計不規范帶來的風險，如過載保護失靈、平衡輪軸強度不夠、吊具索具選用不合理等。而對于吊鉤表面及近表面的毛發裂紋和缺陷,則須分別情況，用不同的方法進行檢查，鉤頸和鉤體部分,其表面比鐘光滑,可用磁粉探傷的方法。

 吊鉤在工作中，往往受到沖擊載荷作用，所以吊鉤的材料，除應有足夠的強度外，還必須具有較好的韌性。

   鍛造吊鉤又可以分為單鉤和雙鉤。這種斷面形狀可使吊鉤承受壓力的面積增大，又可使斷面內，外邊緣強度接近相等，從而使鉤體材料得到充分利用。單鉤受偏心力的作用。起重量范圍為**～75噸。單鉤又分*型和*型兩種。*型鉤身短，叫短鉤，B型鉤身長，叫長鉤。兩者只是鉤身長短不一樣，其他尺寸都相同。雙鉤受對稱力的作用。在起重量相同時，雙鉤比單鉤自重較小；因此，起重量在75噸以上時，多采用雙鉤．