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板端的連接:設計的時候要用螺栓的情況下,或者要用預防措施,防

板端的連接：設計的時候要用螺栓的情況下，或者要用預防措施，防止供貨的時候松脫；同時在螺栓連接時，一定要根據操作規范進行扭力檢測。導電部件螺釘連接情況下，主要的失效模式之一就是未按照力矩要求進行擰緊力矩管控，導致連接部位溫升異常，燒蝕。接觸電阻：用于導電連接，兩接觸載體之間的電阻，如對插接觸電阻、尾部與導線壓接電阻、螺紋連接銅牌與銅牌之間的接觸電阻.

金屬連接器的額定電壓大小與爬電距離

針對屏蔽連接器，由于金屬連接器自身的外殼就是用于導通屏蔽，形成屏蔽保護的載體。一般情況下，金屬連接器較塑料連接器更容易實現更為優異的屏蔽效能，外形結構更為緊湊。使用位置：顧名思義，即為連接器在整車不同高壓電器上的應用位置，選擇連接器。額定電壓： 電氣設備（包括用電、供電設備）可長期穩定工作的大電壓。額定電壓大小與爬電距離&電氣間隙成正比。

電氣設備的額定電流是什么?

額定電流： 電氣設備的額定電流是指在基準環境溫度下，在額定電壓工作條件下，發熱不超過長期發熱允許溫度時所允許長期通過的大電流。對電動汽車而言，P=UI,額定電流是根據電氣設備的功率P，輸出電壓U決定。峰值電流：電動汽車在急加速，爬坡，超載的瞬間產生的大電流值。載流截面積與連接器額定電流成正比，換句話說，插針的孔/導線截面越大，它所能通過的電流也越大，連接器越大。

試驗室條件下的凝露現象主要包括兩種情況。一種是出現在升溫階段，升溫過程中殼體表面溫度低于環境溫度，殼體外表面的空氣遇到低于溫度的產品表面時，水氣會凝結在殼體外壁，形成凝露。

另一種是出現在降溫階段，外部環境先降溫，所以殼體內壁比內部空氣溫度低，如果殼體內壁溫度達到內部空氣的溫度，殼體內壁就會形成凝露。