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公交候車亭廠家常用的生產材料優劣勢分析

作為重要的城市交通設施，公交候車亭從產品屬性上來說是機械產品的一種，涉及多種金屬加工工藝，材質也有很多種，對于公交候車亭廠家來說，一般使用多的是鍍鋅板、不銹鋼板和鋁型材，下面小編為您介紹一下每一種材料的不同點。

首先是鍍鋅板，鍍鋅板的優勢是力學性能穩定不變；耐腐蝕性好；顏色豐富，可供多樣選擇；成本低，。所以也是候車亭廠家常用的材料之一，使用鍍鋅板生產的公交候車亭壽命能達到十年之久。鍍鋅板候車亭的表面光滑，表面無鋅瘤、毛刺，板面呈銀白色。此外鍍鋅板可控性強，可在5-107μm之內任意選擇；不會產生溶于鋼中的氫，不會在鋼內部形成細小的裂紋。

其次是不銹鋼，也是生產公交候車亭的常用材料之一，根據規格不同，不銹鋼候車亭又分為201不銹鋼和304不銹鋼候車亭。其中304不銹鋼生產的公交候車亭由于其含鉻較多，表面呈現啞光，不生銹。它的耐腐蝕性能高，比普通鋼長久耐用，使用壽命長。而201不銹鋼板具有一定的耐酸、耐堿性能，密度高、拋光無氣泡、無等特點。201是含錳較高,表面很亮帶有暗黑的亮,含錳較高容易生銹。

定期維護公交站臺 展現城市文明風采

公交站臺不僅展現了城市的文明風采，還是進行文化傳播的重要平臺，方便市民在時間內感知城市形象。因此，定期維護公交站臺，更新公交站臺的“文化窗口”，對于展現城市文明風采很重要。    首先，要定期更新公交站臺內的廣告海報，廣告內容可以包括商業經典、名勝古跡、風土人情、特色小吃等，讓市民可以更多的了解當地的城市風貌和文化特色。    其次，要對公交站臺進行日常維護，保持公交站臺的干凈整潔，定期對垃圾廣告進行清理。另外，還可以在公交站臺旁設置名言警句牌，提升市民文化素質，展現城市文明風采。   

公交站臺廠家為您詳說公交站臺形式分類

根據公交站臺設置形式的不同，可將其分為直線式公交站臺、淺港灣式公交站臺、深港灣式公交站臺三種類型，下面公交站臺廠家為您介紹公交站臺的三種形式。    1.直線式公交站臺。直線式公交站臺是傳統的公交站臺設置形式，它不改變道路原有的斷面形式，僅在道路的一側設置公交站臺。這種的公交站臺只適合線路數和客流量較少的路段，當路段車流量較多或是有公交站車超車時，很容易造成交通阻塞。    2.淺港灣式公交站臺。淺港灣式公交站臺是指將道路適當拓寬，將公交站臺設置在機動車道以外。這種公交站臺對道路上客流量的影響較小，在城市應用較為廣泛。    3.深港灣式公交站臺。在某些客流量較大、公交線路較多的路段，僅拓寬一條車道以不能滿足公交服務要求，此時就要設置深港灣式公交站臺。深港灣式公交站臺是將道路的兩側都設置公交站臺，站臺分內外兩層，每層都有站牌，等車的乘客按站牌所示，在不同站臺分別等候。這種公交站臺可有效減少公交車輛之間，以及公交車與其他車輛之間的交叉干擾，讓乘客候車更安全、更便利。

詳說當前城市公交站臺制作的一些常見弊端

當前城市公交站臺制作有哪些常見弊端？今天公交站臺制作廠家設備有限公司為您詳細分析總結如下。    1.大多數公交站臺的站牌安裝方向是位于面對馬路中央的方向，不便于坐在公交車上的乘客到站牌時查看站牌信息。另外，站牌位于防雨頂棚外，在酷暑或陰雨天氣會給候車的乘客查找公交路線造成不便。    2.公交站臺的座椅容易被雨水打濕或占滿灰塵，且不銹鋼材質的座椅具有冬冷夏熱的特性，導致很多乘客選擇站著等車。    3.城市里的大部分公交站臺采用生硬的不銹鋼材質制作，色彩單調，結構設計單一，毫無特色可言，不足以展現當地城市的文化特色。    4.公交站臺的地面多以地磚鋪設而成，下雨天氣地磚縫隙間容易濺起積水，給候車的乘客帶來不便。