重慶鋼結(jié)構(gòu)電梯鋼結(jié)構(gòu)工程定制安裝「東茂鋼構(gòu)」

鋼結(jié)構(gòu)電梯井道和混凝土井道哪個好一點

現(xiàn)今的電梯井道一般分為鋼結(jié)構(gòu)井道和混凝土井道兩大類，它們各有優(yōu)缺點。我們分別為你介紹一下：

鋼結(jié)構(gòu)電梯井道

    1、施工干擾小，速度快。

    2、鋼材塑性好、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載。很符合舊樓加裝梯的不二選擇。

    3、鋼結(jié)構(gòu)抗震可以達到10級，然而土建工程的抗震性只能達到7級，鋼結(jié)構(gòu)自重小，剛度小，這樣在計算水平震作用的時候，往往震力就會比混凝土結(jié)構(gòu)小，而且其塑性的能力強，在災(zāi)害時可以吸收大量能量，所以鋼結(jié)構(gòu)要好。

    4、施工方便，施工周期短。已建成的鋼結(jié)構(gòu)也易于拆卸、加固或改造。  

    5、鋼結(jié)構(gòu)的密封性好、鋼結(jié)構(gòu)的氣密性和水密性較好。

    6、采光性好。

    7、鋼材易于銹蝕，必須應(yīng)采取防護措施。

混泥土井道

    1、造價經(jīng)濟。

    2、混泥土承受壓力具有堅固、耐久、耐腐蝕的特性。

    3、施工周期長。

    4、建筑材料不可回收再用。

    混凝土井道經(jīng)濟實惠、堅固耐用、免于維護是市民群眾多數(shù)的選擇。外部景觀好的樓宇，也有選擇做鋼結(jié)構(gòu)觀光電梯，觀光井道同時能滿足狹窄場地的部分采光要求。

電梯井道的一般要求，鋼結(jié)構(gòu)井道設(shè)計尤其要注意

１ 每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有２個導(dǎo)軌支架，其間距不大于２．５ｍ，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足ＧＢ７５８８規(guī)定的彎曲強度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于１．５％，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于１２０ｍｍ。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。

２ 當電梯沖頂時，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。

３ 每列導(dǎo)軌工作面（包括側(cè)面與頂面）對安裝基準線每５ｍ的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌為０．６ｍｍ；不設(shè)安全鉗的Ｔ型對重導(dǎo)軌為１．０ｍｍ。

   在有安裝基準線時，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對基準線整列檢測，取較大偏差值。電梯安裝完成后檢驗導(dǎo)軌時，可對每５ｍ鉛垂線分段連續(xù)檢測（至少測３次），取測量值間的相對較大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的２倍。

４ 轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于０．５ｍｍ，導(dǎo)軌接頭處臺階用直線度為０．０１/３００的平直尺或其他工具測量，應(yīng)不大于０．０５ｍｍ，如超過應(yīng)修平，修光長度為１５０ｍｍ以上，不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于１ｍｍ，導(dǎo)軌工作面接頭處臺階應(yīng)不大于０．１５ｍｍ，如超差亦應(yīng)校正。

鋼架結(jié)構(gòu)井道 工程施工規(guī)定 

一）、作業(yè)環(huán)境 1、安全性：隔音層與結(jié)構(gòu)層及其隔音層與保護層需有優(yōu)良的構(gòu)造和安全性的結(jié)構(gòu)對策； 2、防銹：避免 、清除保護層和飾面層出現(xiàn)的縫隙，采用降低隔音層以及保護層應(yīng)力和收攏變形的對策； 3、耐久度：處理好保護層和飾面層的耐老化和耐候性難題。 

二）、隔音原材料規(guī)定 1、耐凍融循環(huán)、耐爆曬、抗風(fēng)化層、抗溶解、抗老化特性高，總而言之應(yīng)具備優(yōu)良的耐候性。 2、農(nóng)村基層變形的適應(yīng)能力強，各層原材料逐級漸變色，可以立即傳輸和釋放出來變形營地應(yīng)力，安全防護整體面層不掉下來、不裂開。 3、憎水好，透氣性能好，能合理地防止水蒸汽轉(zhuǎn)移全過程中出現(xiàn)墻面內(nèi)部冷凝水狀況。 4、防火等級高，在用火情況下不可造成很多有害氣體。 5、柔性、抗壓強度相一致，抗沖擊工作能力強。