棗強(qiáng)鋁合金蝸輪減速機(jī)源頭好貨「東邁減速機(jī)」

TPU系列平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的應(yīng)用

TP系列平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)是一種新興的傳動裝置，整機(jī)的特點(diǎn)是：承載能力大、傳動、結(jié)構(gòu)緊湊、合理。

TP系列平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)蝸輪蝸桿副的特點(diǎn)是：

1、         承載能力大。

2、         。

3、         無噪音和穩(wěn)嚙合。

4、         減速比選擇有較大的范圍。

5、         高質(zhì)量的材質(zhì)及熱處理方法。

6、         結(jié)構(gòu)緊湊合理。

7、         節(jié)省能量。

8、         使用壽命長。

鋼廠軋機(jī)壓下減速機(jī)的特征

　鋼廠軋機(jī)壓下減速機(jī)選用平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副，二次包絡(luò)蝸輪副具有以下特征：

　　1.蝸輪齒面的硬度較高，渦輪的表面經(jīng)滲氮后磨削而成，精度高，表面光滑。

　　2.加工的過程與構(gòu)成原理吻合度高，傳動精度高。

　　3.蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒位瞬時雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。

　　4.嚙合面的整體曲率大。

　　5.接觸線于相對速度方向夾角大，動壓油膜構(gòu)成及堅持性好。

　　鋼廠軋機(jī)壓下減速機(jī)具有更高的承載能力，傳動，耐磨損，可廣泛地應(yīng)用于冶金、礦山、化工、建筑、橡塑、船舶等各行業(yè)。

平面二次包絡(luò)減速機(jī)如何維護(hù)

平面二次包絡(luò)減速機(jī)在初次使用的時候，當(dāng)運(yùn)行7天左右時就需要對潤滑油進(jìn)行一次更換，并按時檢查潤滑油的質(zhì)量，對進(jìn)入了雜質(zhì)或發(fā)生變質(zhì)了的潤滑油要及時的更換。

　　當(dāng)按時換油時，平面二次包絡(luò)減速機(jī)內(nèi)部應(yīng)清潔干凈，要查看齒面觸摸狀況，蝸桿軸向游動空位和軸承，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或替換零部件;替換零部件后，要從頭進(jìn)行試后才調(diào)投入作業(yè)。

　　關(guān)于接續(xù)作業(yè)的減速機(jī)，在作業(yè)達(dá)過程中應(yīng)常常查看油溫，當(dāng)油溫跨越90度時應(yīng)立即停機(jī)查看、排除故障或替換潤滑油后方能持續(xù)作業(yè)。

　　另外平面二次包絡(luò)減速機(jī)應(yīng)每年修補(bǔ)一次，備件要符合原圖紙的需求，替換備件后有必要通過磨，試車后才調(diào)投入正常作業(yè)。

　　若平面二次包絡(luò)減速機(jī)在工作中出現(xiàn)異常現(xiàn)象，如箱體溫度急劇上升、動態(tài)異常、油溫驟變等情況，應(yīng)立即停機(jī)，查看作業(yè)主機(jī)和減速機(jī)，并做相應(yīng)的處理或與生產(chǎn)廠家聯(lián)絡(luò).

包絡(luò)減速機(jī)詳細(xì)內(nèi)容介紹

包絡(luò)減速機(jī)在市場上面也被稱為平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)。

包絡(luò)減速機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)妙招：

選用減速器應(yīng)知：原動機(jī)、工作機(jī)類型及載荷性質(zhì)，每日平均運(yùn)轉(zhuǎn)時間，啟動頻率和環(huán)境溫度。

（1）減速器一般采用油池潤滑，當(dāng)蝸桿計算圓滑動速度vs>10m/s時，采用強(qiáng)制潤滑。

（2）減速器用潤滑油粘度指數(shù)（Ⅵ）應(yīng)大于100。

（3）減速器采用合成蝸輪蝸桿油。

（4）減速器潤滑油油品按下表規(guī)定。允許采用潤滑性能相當(dāng)或更高的油品。

潤滑油油品（建議采用強(qiáng)制潤滑）

（5）減速器軸承采用飛濺潤滑，也可用脂潤滑。

包絡(luò)減速機(jī)的適用范圍介紹:

包絡(luò)減速機(jī)承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。這種減速機(jī)可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動機(jī)械中的減速傳動，如冶金、礦山、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行業(yè)以及其它機(jī)械設(shè)備上，蝸桿軸可正、反兩面方向旋轉(zhuǎn)。此減速機(jī)是按照中國人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB-T9051一1999 《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器》設(shè)計制造。