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發布時間:2020-11-19 10:31  







離心鑄造缺陷分析:
離心鑄造合金鋼管常出現的缺陷有:充型不完整,來圖定做耐磨彎頭,表面氣孔,鋼管表層夾砂,耐磨彎頭,裂紋,試壓滲漏,夾渣與渣痕,表面局部。
1、裂紋。鋼管裂紋有縱裂和橫裂??v裂紋主要是由于合金在凝固時轉速過高,往往伴隨離心機振動較大時出現,生產中縱裂紋出現不多。
實際中橫裂紋較多見,裂紋多靠管子一端,裂紋有時穿透管壁,嚴重者管子一出型就斷開了。
2、試壓滲漏。鋼管在試壓時,在表面出現大面積滲漏,呈現一片片泅水現象,造成報廢。
3、充型不完整。在離心鑄造鋼管中充型不完整常有兩種情況:一種是外型缺澆,管子未達到足夠的長度;另一種是管子壁厚不均,在管子澆注的彼端壁較薄。此缺陷常發生于壁厚在8mm以下的薄壁鋼管中,特別是長徑比大的管子(L/D>15,L管長;D管徑)。
4、表面氣孔。在鋼管表面局部存在氣孔,直徑為0.2mm~2 mm,深0.5mm~2mm,氣孔分布的密度約為2~12個/ cm3 。呈現出很均勻的一片片的氣孔。
5、鋼管表層夾砂。在鋼管表面局部出現粗糙麻面并稍有凸起,粗糙麻面有清晰的周邊輪廓。嚴重時成為環帶狀夾砂。當去掉粗糙的鋼表層后可見存在其中的薄涂料層即夾砂。夾砂部位經過1mm~2mm的加工即可去除。但它嚴重影響鑄皮質量,如是非加工的鋼管就很可能報廢。這種缺陷多出現于掛涂料的鋼管。
6、夾渣與渣痕。
夾渣,有時管子表面并未見有夾渣,經試壓發現局部小面積滲漏,經剖破檢驗發現在漏水處管壁中存在夾渣,某廠生產鎂罐筒曾出現過此現象。
7、表面局部毛刺。在靠近鋼管的一端有時會出現毛刺。毛刺的直徑為0.5mm~1 mm,高為2mm~3mm,每平方厘米內1根左右。這種現象常發生在涂料層較厚的情況下。



徑管制作方法
異徑管的圓度不應大于相應端外徑的1%,且允許偏差為±3mm。
異徑管(大小)是用于管道徑的一種管件。通常采用的成形工藝為縮徑壓制、擴徑壓制或縮徑加擴徑壓制,對某些規格的異徑管也可采用沖壓成形。
縮徑/擴徑成形
異徑管的縮徑成形工藝是將與異徑管大端直徑相等的管坯放入成形模中,通過沿管坯軸向方向的壓制,使金屬沿模腔運動并收縮成形。根據異徑管徑的大小,分為一次壓制成形或多次壓制成形。
擴徑成形是采用小于異徑管大端直徑的管坯,用內沖模沿管坯內徑擴徑成形。擴徑工藝主要解決徑偏大的異徑管不易通過縮徑成形的情況,有時根據材料和產品成形需要,將擴徑與縮徑的方法合并使用。
在縮徑或擴徑形壓制過程中,根據不同材料和徑情況,確定采用冷壓或壓。通常情況下,煙臺耐磨彎頭,盡量采用冷壓,但對多次徑而引起嚴重的加工硬化的情況、壁厚偏厚的情況或合金的材料宜采用壓。
沖壓成形
除使用管為原料生產異徑管外,對部分規格的異徑管還可用板采用沖壓成形工藝進行生產。拉伸所使用的沖模形狀參照異徑管內表面尺寸設計,用沖模將下料后的板沖壓拉伸成形。


耐磨彎頭對于工業生產
許多工業生產都離不開管道輸送,因為管道輸送可以為企業提高工作的效率。但是采用管道輸送的話,企業必須要面診為管道輸送所遇到的困難和問題。比如說管道輸送當中彎頭的選擇,就是一個經常困擾著許多管道輸送企業的問題。對于這些企業來說,現在彎頭往往可以有兩種選擇,其中種選擇就是普通的彎頭,而另外一種選擇是耐磨彎頭。采用兩種不同的選擇,對于企業來說就會帶來不同的影響。經過長期的實踐表明,采用后者的企業往往會有更好的效益。也就是說,耐磨彎頭對工業企業的生產產生了重大的作用。
作用之一,是為企業帶來了更高的工作效率。在以往,使用管道輸送的企業經常會面臨管道破損的問題。原因在于管道沒有太好的性能,當企業利用管道來輸送一些具有高摩擦特性的物料的時候,稀土合金耐磨彎頭,就很可能由于摩擦對這些管道造成非常嚴重的損壞。管道的損害給這些企業帶來了很重的成本,因為公司不得不對破損的管道進行維修或者更換。而那些采用建湖遠達耐磨彎頭的企業,則更少這樣的問題。
由于耐磨彎頭具有非常好的性能,比如說耐磨特性,就是得這種灣頭的使用,能夠使得企業的管道輸送具有非常強的耐磨特性。當企業用管道來傳輸那些具有消磨特性的物料的時候,這些采用了耐磨彎頭的管道,依然能夠非常的傳輸這些物料,并且,在傳輸量的時候所造成的磨損也是非常小的。這就使得企業不需要頻繁的更換或者維修管道,進而極大地提升了企業生產工作的效率,為企業帶來比較高的經濟效益。
耐磨彎頭也為企業的安全生產作出了貢獻,管道的破損不僅僅會使得企業的運營成本增加。還有可能造成潛在的安全問題,特別是那些輸送危險有害物料的管道,一旦這些管道發生了破損,就有可能對工作人員或者周邊環境造成極大的破壞,耐磨彎頭的使用能夠盡可能的降低這樣的事故的發生概率。





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