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發布時間：2020-10-04 14:05
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超限貨物運輸的組織之
4．制訂方案
在充分研究、分析理貨報告及驗道報告基礎上，制訂安全可靠、可行的運輸方案。其主要內容包括：配備牽引車、掛車組及附件，配備動力機組及壓載配重塊件，確定車速，制訂運行技術措施，配備輔助車輛，制訂貨物裝卸與捆扎加固方案，制訂和驗算運輸技術方案，完成運輸方案書面文件。
5．簽訂合同
根據托運方填寫的委托運輸文件及承運方進行理貨分析、驗道、制訂運輸方案的結果，承托雙方簽訂書面形式的運輸合同，其主要內容包括：明確托運與承運甲乙方、大型物件數據及運輸車輛數據、運輸起訖地點、運距與運輸時間，明確合同生效時間、承托雙方應負責任、有關法律手續及運費結算方式、付款方式等。
國貨出口復進口的效用
一、可以得到客觀的利潤
企業從進出口稅收政策可以得到可觀的利潤，有利于企業發展。
二、降低企業的物流成本
二在內陸保稅園區、保稅物流中心進行“區內一日游”，大大降低了企業的物流成本。
三、有利于增加貿易逆差，促進國際貿易平衡
在國際貿易摩擦加劇的情況下，對我國是有利的。
四、有利于我國加工貿易的轉型升級和發展
出口復進口在增加企業利潤的同時，還有利于促進企業通過復進口將原材料、初級零部件等加工成為成品出口，使產品成倍增值，提高出口產品質量，促進加工貿易升級和產業鏈的延伸、優化和集聚。
五、會促進物流業和加工貿易區的發展
航空貨物運輸險
航空貨物運輸險(Air Transportation Cargo War Risks)航空貨物運輸險是航空貨物運輸險的一種附加險，只有在投保了航空運輸基本險的基礎上，經過投保人與保險公司協商方可加保。
航空貨物運輸險的內容
(一)航空運輸貨物險的責任范圍
保險公司承擔賠償在航空運輸途中由于、類似行為、敵對行為或沖突以及各種常規和所造成的貨物的損失，但不包括因使用原或熱核制造的所造成的損失。
(二)航空運輸貨物險的責任起訖
航空運輸貨物險的保險責任是自被保險貨物裝上保險單所載明的啟運地的飛機時開始，直到卸離保險單所載明的目的地的飛機時為止。如果被保險貨物不卸離飛機，則從飛機到達目的地當日午夜起計算滿15天為止。如被保險貨物在中途轉運時，保險責任從飛機到達轉運地的當日午夜起計算滿15天為止，一俟裝上續運的飛機，保險責任再恢復有效。
與海運、陸運險一樣，航空運輸貨物在投保險的基礎上，可加保險，加保險不另收費。如僅要求加保險，則按險費率收費。航空運輸險的責任范圍與海洋運輸險的責任范圍相同。
(三)我國空運貨物保險的做法
空運出口貨物，如由我方保險，則應按有關規定向保險公司辦理投保手續。空運進口貨物，應按預約保險合同的規定辦理投保。
陸上貨物運輸保險合同的責任免除
(一)國內陸上貨物運輸保險合同的責任免除
保險人對于保險貨物在運輸過程中因下列原因造成的損失不負賠償責任：
(1)和軍事行動。
(2)核事件或核。
(3)保險貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善造成的損失。
(4)被保險人的故意行為或過失行為所造成的損失。
(5)全程是公路貨物運輸的和整件提貨不著的損失。
(6)其他不屬于保險責任范圍內的損失。
