中國到北美貨運(yùn)-從中國到北美貨運(yùn)出口-國際貨運(yùn)

發(fā)展超限貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x

當(dāng)今世界，各國科學(xué)技術(shù)發(fā)展趨勢的一個(gè)表現(xiàn)就是工業(yè)品逐步向小型化、輕型化、微型化發(fā)展，而工業(yè)設(shè)備則逐步向大型化、重型化、超重型化方向發(fā)展。電力、化工、石油、冶金等建材設(shè)備的單套機(jī)組或單套設(shè)備的容量、生產(chǎn)能力越來越大，這些設(shè)備的長度與高度也遠(yuǎn)超出一般公路的通行界線。許多工業(yè)發(fā)達(dá)國家都采取相應(yīng)的措施，把一些大型物件先分成幾個(gè)整體，然后在運(yùn)到的地方進(jìn)行定位組合。

　　隨著我國工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，大型貨物的運(yùn)輸占有比較重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1972—1994年，我國部分大型物件運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)的大型物件將近80％達(dá)三級以上，其中：長度達(dá)83.7米(天津，從中國到北美貨運(yùn)出口，乙烯蒸餾塔)，寬度達(dá)12.3米(秦皇島，取煤機(jī)門架)，高度達(dá)12.3米(寶山，苯加氫模塊)，重量達(dá)600噸(鎮(zhèn)海，加氫裂化反應(yīng)器)。這些與國民經(jīng)濟(jì)關(guān)系重大的大型設(shè)備安全運(yùn)輸，中國到北美貨運(yùn)物流，對支援農(nóng)業(yè)，發(fā)展輕工業(yè)和冶金工業(yè)都有十分重要的意義。[編輯]超限貨物運(yùn)輸?shù)慕M織[3]

出口收匯核銷的辦理之六七八

六、核銷單遺失及補(bǔ)辦

　　出口單位遺失核銷單后，應(yīng)當(dāng)在15天之內(nèi)向外匯局書面說明情況（加蓋公章， 法人簽字），中國到北美貨運(yùn)，申請掛失，外匯局核實(shí)后，統(tǒng)一登報(bào)聲明作廢。

　　1、對于空白核銷單，外匯局予以注銷；2、對于已報(bào)關(guān)的核銷單，則憑有關(guān)出口憑證辦理核銷；3、對于要求補(bǔ)辦出口退稅專用聯(lián)的，在辦理出口核銷手續(xù)后，出口單位應(yīng)當(dāng)憑稅務(wù)部門簽發(fā)的與該核銷單對應(yīng)的出口未退稅證明，向外匯局書面申請，從中國到北美貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)，經(jīng)批準(zhǔn)后，外匯局出具“出口收匯核銷單退稅聯(lián)補(bǔ)明”。

七、報(bào)關(guān)單補(bǔ)辦事宜

　　出口單位遺失報(bào)關(guān)單的，應(yīng)當(dāng)憑外匯局簽發(fā)的未核銷證明，向海關(guān)補(bǔ)辦。

八、退賠事宜

出口風(fēng)險(xiǎn)之國內(nèi)因素造成的出口風(fēng)險(xiǎn)

1.國家政策風(fēng)險(xiǎn)。主要指國家調(diào)整經(jīng)濟(jì)政策給外貿(mào)企業(yè)帶來的風(fēng)險(xiǎn) 

2.國內(nèi)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 是由國內(nèi)的物價(jià)上升與地區(qū)發(fā)展不平衡引起的風(fēng)險(xiǎn)。

3.內(nèi)部管理風(fēng)險(xiǎn)。這主要是由于決策不當(dāng)或管理不善帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

4.技術(shù)進(jìn)步風(fēng)險(xiǎn)。由于國外的技術(shù)發(fā)明技術(shù)進(jìn)步造成國內(nèi)產(chǎn)品在質(zhì)量、性能上相對落后的風(fēng)險(xiǎn)。

5.企業(yè)實(shí)力風(fēng)險(xiǎn)。指業(yè)務(wù)人員缺乏，資金實(shí)力弱，產(chǎn)品單一給企業(yè)帶來的風(fēng)險(xiǎn)

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