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　交叉渡線道岔由四副單開道岔和一副菱形交叉組合而成，可以是機車從一條鐵路進入另一條鐵路，使用交叉渡線道岔可以較大程度的實現機車的軌道轉換，減少占地面積，因此在鐵路中有著較為廣泛的應用。

　　1、完善保證體系，向施工人員進行工序和操作規程教育和培訓，增強防范意識，每道工序施工前進行技術交底。

　2、撥移尖軌時應站穩，要有統一指揮，防止擠傷手腳。

60kg/m鋼軌18號道岔尖軌處軌距不加寬，因此彎折基線不必延長，基本軌前部接頭夾板也無需彎折。曲尖軌呈拋物線狀。

道岔曲股要看圓順，在道岔直股軌向良好的前提下，曲股如不圓順，說明這類道岔的兩基本股的大框架值是不達標的，這類道岔工電結合部必然存在病害，也是尖軌刨切點處不密貼的原因所在。

5、刨切點

⑴刨切點的來源

普通鋼軌斷面的鋼軌因軌底重疊在基本軌上面，尖軌軌底需要刨切。

6、尖軌的跟端

⑴按照尖軌跟端構造

目前主要采用間隔鐵式和彈性可彎式，間隔鐵式如圖2-13所示。它用間隔鐵保持基本軌與尖軌、導軌的間隔尺寸，并設內外軌撐與轍跟墊板聯結，以保持轍跟不爬行、不跳動。在跟部設雙頭螺栓保持間隔鐵與夾板的距離，以使尖軌扳動靈活。但尖軌跟部不能固定，形成活接頭，穩定性較差，容易發生病害。