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發(fā)布時(shí)間：2021-03-08 12:36
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如何通過自檢提前知道需要更換汽車蓄電池
車輛啟動(dòng)較困難，需要不止一次打火，感覺起動(dòng)電量不足。
發(fā)動(dòng)機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，按幾次喇叭，如果聲音明顯無力，說明已經(jīng)不存電，需更換；
發(fā)動(dòng)機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，開啟大燈5分鐘，如果大燈明顯由亮轉(zhuǎn)暗，說明已經(jīng)不存電，需更換。
請(qǐng)?jiān)谛铍姵亟?jīng)營(yíng)場(chǎng)所檢測(cè)。
一般情況下，蓄電池的使用壽命為2-3年。建議在此期間內(nèi)更換，從而保證您的安全行駛。
牽引蓄電池的故障及原因
為了進(jìn)一步檢查牽引用蓄電池的故障性質(zhì)和程度，以便對(duì)它的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行確切的判定，可以結(jié)合蓄電池充電過程進(jìn)行檢驗(yàn)，根據(jù)充電檢驗(yàn)時(shí)牽引蓄電池的不同表現(xiàn)，判明牽引蓄電池的內(nèi)部故障及其原因。
（1）正常狀態(tài)。對(duì)牽引蓄電池進(jìn)行充電時(shí)，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規(guī)律上升，并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術(shù)狀態(tài)是正常的，只是屬于放電過多，應(yīng)進(jìn)行充電。
（2）硫化狀態(tài)。內(nèi)部硫化的牽引蓄電池在進(jìn)行充電時(shí)，初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續(xù)，數(shù)小時(shí)后，單格電壓會(huì)下降到2.2V，以后又緩慢上升和良好的蓄電池充電規(guī)律相同。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池，設(shè)計(jì)壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能夠達(dá)到。內(nèi)部嚴(yán)重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會(huì)高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，蓄電池就會(huì)出現(xiàn)冒氣泡現(xiàn)象。
（3）活性物質(zhì)脫落。活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落的蓄電池在充電時(shí)，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時(shí)間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現(xiàn)象也會(huì)提前出現(xiàn)。
（4）自行放電。自行放電的牽引蓄電池，充電時(shí)間較長(zhǎng)，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果蓄電池內(nèi)部有嚴(yán)重短路，則無論充電時(shí)間多長(zhǎng)，電解液比重和端電壓都不會(huì)上升，蓄電池中更沒有氣泡產(chǎn)生，電解液好似一潭死水。
蓄電池失效前有什么征兆？觀察口變化
1、很多免維護(hù)蓄電池上都有一個(gè)觀察口，有一個(gè)燈顯示蓄電池工作是否良好，綠色則為良好，黑色則需要更換蓄電池，不過也有部分車主反映這個(gè)燈不靠譜，明明綠色也無法啟動(dòng)車輛，姑且作為個(gè)參考吧。
2、蓄電池出現(xiàn)鼓包，漏液
這里主要看蓄電池是否存在漏液或是鼓包的情況，如果發(fā)生這樣的情況就應(yīng)及時(shí)更換，這樣的情況帶來的就不僅僅是蓄電池壽命的問題，甚至有一定的安全隱患。
3、啟動(dòng)前后電壓變化
蓄電池正常電壓為12V左右，而啟動(dòng)后由于發(fā)電機(jī)充電，電壓會(huì)提升至13-14V左右，很多車輛都帶有電壓檢測(cè)的功能，關(guān)注啟動(dòng)前后電壓也是判斷蓄電池壽命的一個(gè)很好的手段，車輛未啟動(dòng)時(shí)低于12V或啟動(dòng)后低于13V就應(yīng)考慮蓄電池是否有問題了。
如何自己檢查蓄電池？
關(guān)于蓄電池的檢查，我們可以主要看兩個(gè)數(shù)據(jù)：
個(gè)是電壓，另一個(gè)就是啟動(dòng)電流。
至于啟動(dòng)電流的監(jiān)測(cè)，要用到相對(duì)復(fù)雜的設(shè)備，一般維修廠里才有。但檢查電壓很簡(jiǎn)單，一般的萬用表就足以應(yīng)付，而且操作簡(jiǎn)單。
如何保養(yǎng)蓄電池？
電瓶是個(gè)消耗品，終會(huì)有失效的那一天，只能靠平時(shí)的細(xì)節(jié)盡量延長(zhǎng)其使用壽命。要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣。
