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 斯特封的安裝

斯特封是先安裝O型圈之后安裝斯特封的耐磨環，先將耐磨環加熱之后套到軸上然后冷卻，在安裝耐磨環時先將耐磨環順直徑方向往內壓一點，之后將耐磨環安裝到溝槽內,然后將壓變形處撫平。放軸時一定要注意觀察軸是否完全的套到耐磨環內了，同時注意導向帶不要卡住軸，否則可能因為導向帶被擠出溝槽后壓壞斯特封。結構設計：密封形式和斷面形體應穩定地嵌入溝槽并具有合理的過盈配合，在沖擊壓力和運動速度變化下不發生劑隙、撕裂、爬行和干磨生熱，造成密封失效。

為避免損傷密封唇而導致在正式投入使用前發生泄漏，安裝時仍須特別小心。

1.灰塵、臟污、碎屑和其它外界異物必須小心清除。

2.尖邊必須去毛刺和倒圓，還須根據安裝的具體要求做倒角。

3.螺紋、導向環溝槽等應遮蓋，因為密封件不能在溝縫、鉆孔和粗糙的表面上被推過。  

4.缸筒、活塞、活塞桿和密封件在安裝前應涂油和油脂，并要考慮到與密封介質相匹配。  

5.在加熱的油或熱水中(約80℃-120℃)，密封件很容易被擴張并恢復原狀。  

6.安裝時使用的工具，須用柔軟材料制成(如聚酰胺),并具無任何銳利的邊角。

導向環

導向環從嚴格意義上講，它不屬于密封件，因為它不具有密封功能，從廣義上講，它也可以說是密封件，因為它是密封組合結構中不可缺少的配角。

導向環，又叫耐磨環、支承環，當成卷供應時又叫導向帶、耐磨帶等。它的作用是對活塞和活塞桿起導向和吸收徑向力。它與金屬耐磨環相比有很多優點，主要表現在：能吸收機械振動；允許有較大的徑向間隙，不會因同軸度稍差出現活塞桿別勁；實際加工時，凡爾膠皮管料經車削加工后可容易發現其表面是否存在雜質、裂紋和汽包等缺陷，事實上，機械車削過程也是一種檢驗產品是否存在內部缺陷的有效方式。維修更換方便且成本較低。它的材質主要有改性聚四氟乙烯、酚醛樹脂 夾布織物、聚甲醛 玻璃纖維等。

改性聚四氟乙烯導向環：起動阻力小，低速時不易爬行；低摩擦，適用于高速、中、輕載氣缸和液壓缸場合(氣缸基本上采用這種導向環)；加入石墨等填充劑后可適用于無油潤滑的氣缸。

酚醛樹脂 夾布織物、聚甲醛 玻璃纖維導向環：其承載能力可達改性聚四氟乙烯導向環的幾十乃至一百多倍，適用于重載、高壓液壓缸場合.

孔用密封圈

孔用密封圈是用于相對往復運動孔與軸、密封面為孔的密封圈。

孔用密封圈可分為孔用唇形密封圈、孔用組合密封圈。

1)孔用唇形密封圈：孔用Y形圈及其派生產品(Y形圈、Yx形圈、U形圈)、孔用蕾形圈、孔用T形圈，適用于氣動的還有整體式活塞密封(DP／DK：Parker)、自動補償薄型緊湊密封(PZ：Parker)。

2)孔用組合密封圈：孔用同軸組合密封圈(孔用格來圈、孔用斯特封)及其派生產品(OK封：Parker、SPG：NOK、SPGW：NOK等)、孔用V形組合圈、孔用多功能緊湊型組合圈(DAS：B S、DSM：B S、ZW：Parker、ZX：Parker等)。BKY大直徑等高Y形密封圈BKY型密封圈是一種孔軸兩用的對稱密封,具有較好的動態及靜態密封性能。

四氟防塵圈

四氟防塵圈由一個用聚四氟乙烯加青銅粉材料制作的防塵圈和一個作為彈性施力的O形圈組成，彈性施力密封圈確保防塵唇均勻地緊貼在滑動表面上，補償活塞桿變形，從而使防塵圈起到了刮塵作用。它的作業的可靠性及運用壽命，是衡量液壓電腦好壞的1個要害目標。四氟防塵圈通常與軸用斯特封聯合使用，能形成流體動力回吸作用。適宜用于輕載、重載場合，如壓機、建筑機械、工程機械等設備上。