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發布時間：2021-03-23 09:03
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但其實，這個世界上我們想不明白的事情還有很多，就像樂行天下的CEO，備受全國矚目的明星創始人，怎么也不會想到自己的發明成果，日后會變成別人謀財的。
后自己還會因為涉的嫌侵的犯商業秘密，被東莞警帶走。
明明擁有核心技術能力，完全合法經營的樂行創始人，曾經模擬過28種創業失敗的場景，卻唯獨沒有算到這種結果。
注解：深圳樂行天下科技有限公司成立于2012年12月，是全球銷量不錯的平衡車品牌。樂行從初創期20人的小團隊，一路成長發展，如今樂行員工人數近300人。樂行在全球建立了300家品牌專賣店，擁有20萬樂行粉絲，全球60多個國家和地區，2014年創下3.5億銷售額。總之，良好的售后發明專利申請機構可以提供更好的服務，因為他們擁有更大的專業團隊，這是一個更好的選擇。
2019年1月21日，周偉被警的一紙逮捕令帶走了。
那一晚，深圳的創投圈寒風凜冽。
就在周偉拘的留之前，樂行公司的另外兩位聯合創始人，也因為“東莞易步機器人有限公司被侵的犯商業秘密”案被抓。
記得2016年中國年會上，某代表發言稱，中國的企業，應該轉變經濟增長方式。結合知識產權來了解這句話，是有非常深遠的道理的。
所謂的轉變經濟增長方式，不是說將產量提高10%或者20%，而是說，從售賣產品，到售賣技術的轉變。現階段，中國不斷推陳出新，看似活力滿滿，未來可期，而歐洲國家看似平平無奇，甚至不少出國者還以吐槽外國不便利為豪。
但事實上中國的人均GDP和生活水平，可能還遠比不上十年前的歐美發達國家。如果要究其原因，我想知識產權可能是一個非常重要的原因。
拋開顯而易見的商標及版權效應，較少被公眾提及但其實重要的，是歐美發達國家在部分核心領域已掌握核心科技。
以船舶行業來說，大型LNG船舶號是技術含量高、附加值高的民用船舶之一，中國目前僅有滬東中華造船集團能夠建造。然而，2018年該船舶的訂單全部被韓國截獲，中國一個訂單都沒有接下來。
看起來，似乎是韓國的技術更先一籌，而事實上，法國的GTT公司才是大的贏家。LNG船舶號核心的液貨圍護系統，技術掌握在法國GTT公司手中，全世界除了法國GTT公司以外，只有挪威一家公司掌握這項核心科技。韓國船廠辛辛苦苦造這么一條船，利潤也不過5%。以下是專利變更所需程序的簡要介紹：簡單來說，成功轉移專利的條件必須是：專利持有人找到專利技術，在找到專利技術后，他們還需要看看對方是否是愿意將專利技術轉讓給您。
而GTT只需要進行授權，便直接收取造價的5%作為許可費用。難怪法國人可以一邊懶洋洋喝著下午茶，一邊享受國家的高福利了。
所以，當我們在談論知識產權時，我們在談論什么？知識產權的價值，不僅僅在于法律層面去發揮價值，而是需要到企業的戰略層面去，與企業家站在同一視角去并肩作戰，將法律作為一種手段，去作為企業的盈利爆發點，而不要總稱為一種成本，一種負擔。
美國聯邦知識產權局深圳代表處成立于2010年8月2日。它是經和深圳市市場監督管理局(知識產權局)批準的美國知識產權機構的一個深入辦公室。它專門從事美國和世界其他國家的企業和發明者之間在、商標、版權代理和國際知識產權服務方面的聯絡工作。
申請是一項專業性要求很高的工作。許多人認為之所以需要委托給代理人是因為申請過程復雜。事實上，申請中需要專業知識的環節是撰寫申請材料。申請文件是確定權保護范圍的法律依據。審查、無效宣告、許可、轉讓等環節。都是基于申請文件。可以說，申請文件的撰寫水平不僅直接關系到申請的授權前景，也關系到技術方案的順利實施。出走的周偉團隊，沒過多久就趕上了平衡車的風口，短短兩年國內平衡車就涌現了600多家企業。
外觀申請流程如下：1、提出申請，并提交相關材料；2、受理；3、初步審查；4、公告；防止侵權檢索：排除對制造或銷售產品的保護不屬于他人專利保護范圍的可能性。5、授權。外觀申請需要繳納申請費用500元，登記費150元。【法律依據】《法》第二十七條規定，申請外觀設計的，應當提交請求書、該外觀設計的圖片或者照片以及對該外觀設計的簡要說明等文件。申請人提交的有關圖片或者照片應當清楚地顯示要求保護的產品的外觀設計。（此處已添加小程序，請到今日頭條客戶端查看）
