莆田鏜床導軌淬火設備客戶現場規格尺寸領誠

發布時間：2021-10-10 18:19

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機床導軌淬火成套設備

本設備是機床導軌淬火的成套設備。本設備的主要特征是：采用IGBT超音頻感應加熱電源，整體設計的三維運動機構。

目前國內尚無機床導軌淬火成套設備。大型機床廠采用價格昂貴的進口設備，沒有進口設備的廠家，配用電子管高頻，或可控硅中頻。運動機構采用自制，或用刨床工作臺代用等方式；制約著機床廠的專業化生產。

若用電子管高頻淬火，因頻率太高（200KHz），淬硬層太淺，尖角效應強烈，硬度不均，磨削余量不足。若用可控硅中頻，因頻率太低。淬硬層太深，變形量過大。增大磨削工作量，硬度層不一致。并且噪音大，加熱淬火速度慢，耗電量大，成本高等。

本設備采用IGBT為主要特征器件的超音頻感應加熱電源為加熱設備，淬層適中，硬度均勻一致，節能省電。

齒輪淬火機床熱處理機械齒輪過程

1.機床齒輪按工作條件可分三組:

(1).低速:轉速2m/s,單位壓力350-600N/mm^2.

(2).中速:轉速2-6m/s,單位壓力100-1000N/mm^2,沖擊負荷不大.

(3).高速:轉速4-12m/s,彎曲力矩大,單位壓力200-700N/mm^2.

2.機床常用齒輪材料及齒輪淬火機床熱處理:

(1).45 淬火,高溫回火,HB200-250,用于圓周速度＜1m/s中等壓力,高頻

淬火,表面硬度HRC52-58,用于表面硬度要求高、變形小的齒輪.

(2).20Cr滲碳、淬火、低溫回火HRC56-62,用于高速、壓力、中等、并有沖擊的齒輪. _x0012_1F_] C

(3).40Cr 調質,HB220-250,用于圓周速度不大,中等單位壓力的齒輪,淬火,回火,HRC40-50,用于中等圓周速度、沖擊負荷不大的齒輪.

(4)除上述條件外，如尚要求熱處理時變形小,則用高頻淬火、硬度HRC52-58.

3.汽車、拖拉機齒輪的工作條件比機床齒輪要繁重得多,要求耐磨性、疲勞強度、心部強度和沖擊韌性等方面比機床齒輪高.因此,一般是載荷重、沖擊大,多采用低碳合金鋼(除左行列出的牌號以外,尚有20MnMoB、20SiMnVB、30CrMnTi、30MnTiB、20MnTiB等),經滲碳、淬火、低溫回火處理.拖拉機Z終傳動齒輪的傳動扭矩較大,齒面單位壓較高,密封性不好,砂土、灰土容易鉆入,工作條件比較差,常采用20CrNi3A等滲碳。有兩個接近開美用作專用的定位指示，如果定錯位置，工件即回到往復桿，以便再次裝料。

淬火工藝的應用

淬火工藝在現代機械制造工業得到廣泛的應用。機械中重要零件，尤其在汽車、飛機、火箭中應用的鋼件幾乎都經過淬火處理。為滿足各種零件千差萬別的技術要求，發展了各種淬火工藝。為滿足上述要求，很多廠家采用中頻淬火電源進行熱處理，效果良好。如，按接受處理的部位，有整體、局部淬火和表面淬火；按加熱時相變是否完全，有完全淬火和不完全淬火（對于亞共析鋼，該法又稱亞臨界淬火）；按冷卻時相變的內容，有分級淬火，等溫淬火和欠速淬火等。

此外，由于次貨方法各有其特點及局限性，故均在一定條件下獲得應用，其中應用普遍的是感應加熱表面淬火及火焰淬火。激光束加熱和電子束加熱是目前迅速發展著的高能密度加熱淬火方法，由于其有一些其它加熱方法所沒有的特點，因而正為人們所矚目。牙條絲桿調整生產線介紹目標要求：生產出符合標準規范的系列高強度螺桿，8。那么淬火工藝主要應用于哪些方面呢？給大家介紹下：

表面淬火廣泛應用于中碳調質鋼或球墨鑄鐵制的機器零件。因為中碳調質鋼經過預先處理（調質或正火）以后，再進行表面淬火，既可以保持心部有較高的綜合機械性能，又可使表面具有較高的硬度（>HRC 50）和耐磨性。回火溫度為200℃，經淬火和回火熱處理后工件硬度要求達到53-62HRC。例如機床主軸、齒輪、柴油機曲軸、凸輪軸等。基體相當于中碳鋼成分的珠光體鐵素體基的灰鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、合金鑄鐵等原則上均可進行表面淬火，而以球墨鑄鐵的工藝性能為更好，且又有較高的綜合機械性能，所以應用較廣。

高碳鋼表面淬火后，盡管表面硬度和耐磨性提高了，但心部的塑性及韌性較低，因此高碳鋼的表面淬火主要用于承受較小沖擊和交變載荷下工作的工具、量具及高冷硬軋輥。

由于低碳鋼表面淬火后強化效果不顯著，故很少應用。