江西北斗導航值得信賴【捷利電腦通訊】

免充電超長待機

超大容量后備電池，可待機使用三年，隱蔽性高、體積小、防拆技術——防偽技術，不受偽的誘使，有效防止偽探測、信號偵測等

電摩系列

電動車智能安全終端KM-06R，機身小巧、接線簡單，可以隱蔽的安裝在電動車上不被發現，實時定位和實時監測電池電量，再也不怕電動車被偷和突然沒電了。

GPS設備實時上傳位置信息到數據接收平臺，達到5米左右。通過WEB端、APP和北斗神鷹微信公眾號即可查詢設備所在位置。

北斗神鷹:

信息點（固定、臨時）及相關統計報表，維修管理等相關功能正在需求收集中

油耗計算更準確、更合理，即使沒有加油依然可以計算出油耗，更接近實際消耗。終端里程通過服務端進行計算，而不是采用終端上報里程。經驗豐富的專業客戶經理輔導培訓并跟蹤應用效果，熟練的將系統應用于工作.

通用外購軟件:

無對應的行業功能研發計劃。一次性培訓后就交由客戶自行處理，無法讓系統發揮應有的作用，特別是人員變動以后。某些系統采用加油量/里程來得出油耗數據，計算簡單快捷但因為沒有計算原有量及現剩余量和加油漏油量，只有長時間段油耗有點參考價值采用終端上報里程，服務器壓力小但是易被篡改。一次性培訓后就交由客戶自行處理，無法讓系統發揮應有的作用，特別是人員變動以后。

生存能力：和所有導航定位系統一樣，“北斗一號”基于中心控制系統和的工作，但是“北斗一號”對中心控制系統的依賴性明顯要大很多，因為定位解算在那里而不是由用戶設備完成的。情節嚴重的，指揮調度人員及時報相關和領導，杜絕工作人員缺崗失位、工作散漫等現象。為了彌補這種系統易損性，GPS正在發展星際橫向數據鏈技術，使萬一主控站被毀后GPS可以獨立運行。而“北斗一號” 系統從原理上排除了這種可能性，一旦中心控制系統受損，系統就不能繼續工作了。