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　　軌式滑道建設(shè)包括哪些結(jié)構(gòu)

　　管軌式滑道建設(shè)包括哪些結(jié)構(gòu)？管軌式滑道一般包括下行滑道（例如不銹鋼滑道或碳鋼滑道）、滑車(chē)、提升系統(tǒng)、站房（上站房和下站房）通訊設(shè)備與安全電路、標(biāo)牌和標(biāo)志等很多復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和設(shè)施。

　　1、下行滑道：管軌式滑道是用管材（一般材質(zhì)為銹鋼管或Q235A碳鋼）制成軌道，使載人滑車(chē)能過(guò)管型軌道滑行的滑道建設(shè)項(xiàng)目。滑車(chē)通過(guò)固定裝置被限制在管型軌道上向下滑行，正常情況下沿線滑車(chē)不能脫離管型軌道，乘客通過(guò)安全帶綁縛在滑車(chē)上。

　　2、滑車(chē)：滑道建設(shè)具有剎車(chē)功能的滑車(chē)可供多種需求的游客乘坐，尤其是那種沿滑道自上而下進(jìn)行無(wú)動(dòng)力滑行的小車(chē)。滑車(chē)分為雙輪和四輪滑車(chē)。四輪滑車(chē)的剎手柄布置在兩側(cè)，對(duì)稱(chēng)布置。管軌式滑道是用管材制成軌道，使載人滑車(chē)通過(guò)管型軌道滑行的滑道。滑車(chē)的面板不可折疊，面板材料一般用玻璃鋼制成。滑車(chē)前后一般要設(shè)置防撞緩沖裝置。

　　3、提升系統(tǒng)：一般滑車(chē)能夠采用滑道閉合提升或者采用簡(jiǎn)易地面索道提升至上站。

　　4、景區(qū)滑道設(shè)計(jì)中其他的諸如站房通訊設(shè)備、安全電路、標(biāo)牌和標(biāo)志等設(shè)施，雖然看似簡(jiǎn)單但是也不能掉以輕心，必須做到事無(wú)巨細(xì)，保證游客安全和游覽體驗(yàn)。

　　玻璃滑道的玻璃是普通的玻璃嗎？

　　透明高強(qiáng)度鋼化玻璃構(gòu)成的滑道高速下滑，快速穿梭，全景視野，能從高空無(wú)死角觀賞竹海、溪流、瀑布。為了提升游客體驗(yàn)度，滑道還設(shè)計(jì)了三座360°的雙層環(huán)形盤(pán)旋，十幾處S形彎道，使得橡皮艇在下滑時(shí)有如過(guò)山車(chē)般盤(pán)旋、轉(zhuǎn)彎、俯沖，讓游客體驗(yàn)到不一樣的驚險(xiǎn)與刺激。景區(qū)滑道建設(shè)是一種無(wú)載客設(shè)備滑道，是自然景區(qū)中一種新式的娛樂(lè)與山間代步為一體的豐富性?shī)蕵?lè)項(xiàng)目．它是以?huà)伖獾牟馁|(zhì)為重，以滑坡縱坡和知識(shí)性布置以重力達(dá)到安全隨意下降，修建而成的帶槽型遠(yuǎn)距離滑梯．為何很多的景區(qū)挑選這種滑道呢。

　　通常使用化學(xué)或物理的方法，在玻璃的表面形成一種壓應(yīng)力，玻璃承受外力時(shí)首先會(huì)抵消表層的應(yīng)力，景區(qū)玻璃滑道承建選擇鋼化玻璃，不僅可以提高承載能力，而且還增強(qiáng)了鋼化玻璃的自身抗風(fēng)壓性，寒暑性，沖擊性等。

　　景區(qū)玻璃滑道承建選用的夾膠玻璃材料是由兩片或多片玻璃，之間夾了一層或多層有機(jī)聚合物中間膜，經(jīng)過(guò)特殊的高溫預(yù)壓或抽真空及高溫高壓工藝處理后，使玻璃和中間膜粘合為一體的復(fù)合玻璃產(chǎn)品。對(duì)于需要安全性的玻璃滑道施工來(lái)說(shuō)也欠一點(diǎn)。一個(gè)好的工程項(xiàng)目都會(huì)在早期設(shè)計(jì)階段就進(jìn)行規(guī)劃，符合設(shè)計(jì)要求的工程項(xiàng)目才能有更大的發(fā)展前景。景區(qū)滑道設(shè)計(jì)所用的雙層鋼化夾膠玻璃則是指玻璃鋼化和夾膠玻璃兩者集合，將玻璃鋼化后進(jìn)行進(jìn)一步的安全處理，把兩片玻璃粘合在一起。

　　這樣不止是玻璃的抗壓抗震抗擊打能力都大幅提升，而且就算遇到問(wèn)題，碎裂也不會(huì)像普通玻璃一樣直接碎裂，而是在下層會(huì)一大片碎片連在一起繼續(xù)起著保護(hù)作用。