雙鴨山汽車檢測站設備廠家價格合理「同力」

珠海高新區同力機械有限公司，1997年成立，一直專業開發、生產機動車檢測設備和控制系統。位于廣東省珠海市高新技術產業開發區，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的專業化實業公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業的各種全自動機動車檢測線的能力。國家強制機動車維修企業開展質量檢驗工作，必將促使更多的企業開始配備汽車檢測線。
 

電機工作中出現異常或不安裝動應先斷開全部開關電源，查驗強電箱中各接線端子排有沒有松脫，弱電開關電源（380V）是不是一切正常，各保險管是不是融斷。 在“踩制動系統”燈亮前盡量確保汽車踏板是松掉的，防止電機過載起動毀壞機器設備或測出的阻滯力過大造成不關機。 在檢驗全過程中假如車轱轆被車輪抱死而電動機未立即關機或車轱轆與滾桶顯著跑偏，或車轱轆被向后拖機械表誤差應立即松掉制動系統，以維護車胎及機器設備。汽車懸架裝置不僅對汽車行駛的平順性（舒適性）有關系，而且對汽車操縱穩定性、制動安全性等均有影響。

珠海高新區同力機械有限公司，1997年成立，一直專業開發、生產機動車檢測設備和控制系統。位于廣東省珠海市高新技術產業開發區，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的專業化實業公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業的各種全自動機動車檢測線的能力。滾筒中心距L是指底盤測功機前后兩排滾筒支承軸線之間的距離，隨著滾筒中心矩的增加，汽車車輪的安置角隨之增大，前后滾筒對車輪支承力也隨之增大，這樣將導致車輛在測功機臺架上運行滾動阻力增大。


 

常見問題及規定

(1)檢驗時務必把柴油發動機待速和溫控控制在規定范圍內。

(2)檢驗時塑料軟管不能造成彎折情況。

(3)多輛小車持續檢驗時，務必要等到實驗儀器數值回到零后，再進行下一輛車的檢驗。

(4)無須在有油或是有有溶劑的地區進行檢驗。

珠海高新區同力機械有限公司，1997年成立，一直專業開發、生產機動車檢測設備和控制系統。位于廣東省珠海市高新技術產業開發區，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的專業化實業公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業的各種全自動機動車檢測線的能力。試驗時，使用汽車底盤測功機模擬汽車的行駛阻力（與一定的計算機技術與數據處理方法相結合），可以測試發動機功率，汽車加速性能以及爬坡性能，能解決發動機與車輛的合理匹配問題，并且可以進行油耗試驗。
 

檢驗方式

 (1)柴油發動機由待速加快至0.7倍的額定值轉速比。保持60s左右，再降到待速情況。 

(2)抽樣攝像頭插進排汽管中，深層不低于300~400mm。 

(4)在待速情況下保持15s后剛開始讀值，載入30s內CO和HC的值和低值易耗，取其均值為精準測量結果