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組合式鋁合金封閉母線槽水平安裝時，插接箱與組合式鋁合金封閉母線槽是結合為一體的，其安裝位置較高，不便于日后的操作 和維護。所以，插接箱內較好不裝開關，僅裝連接導體和電纜，將電源引入附近安裝的壁掛式 動力箱內。電纜橋架廠家作為一種智能化弱電體系，耐火母線槽多少錢，在咱們往常的生活中發揮著重要的作用。但是其往常也會呈現毛病，耐火母線槽，給我們生活形成困惑。

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隨著現代化工程設施和裝備的涌現，各行各業的用電量迅增，尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車間的出現，作為輸電導線的傳統電纜在大電流輸送系統中已不能滿足要求，多路電纜的并聯使用給現場安裝施工連接帶來了諸多不便。插接式母線槽作為一種新型配電導線應運而生，與傳統的電纜相比，在大電流輸送時充分體現出它的優越性，同時由于采用了新技術、新工藝，大大降低的母線槽兩端部連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升，并在母線槽中使用了高質量的絕緣材料，耐火母線槽報價，從而提高了母線槽的性，使整個系統更加完善。

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產品發展

代

空氣型

上世紀50年代中期起，以北京白紙坊機場電器廠為代表，將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內，靠空氣介質絕緣。相間距離50mm。

第二代

密集型上世紀80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設備廠為代表，將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側緊固在一起。 絕緣材料：聚四氟乙烯帶，工作溫度200度，缺點高溫分解時產生使人致死的毒氣聚熱縮管，質量差別極大，部分廠家采用廉價產品，實測絕緣達不到B級。輻照交聯阻燃繞帶（PER）使用效果不錯，工作溫度150，防水性能好，有彈性，包纏比較緊密。在二代母線演變中產生的一種特殊的母線形式，即密集型母線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型母線密集式插口，即整體密集型母線槽。

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