多點錘出租公司-擇優推薦「安徽磊勝」

碎石化技術初是為了便于水泥混凝土路面和分離路面中的鋼筋，次真正用于熱拌瀝青罩面的水泥混凝土路面破碎項目在1986年完成于美國，該技術在美國從開始使用以來。已在35個州進行施工，效果理想。已被列入美國瀝青協會的技術規范，該方法早為美國亞拉巴馬州交通局用來處理損害較重的混凝土路面。迄今為止該州已有3000余km混凝土路面經由現場碎石化處理。

多錘頭破碎機是對混凝土路面進行碎石化技術的機械，可起到強化路基的作用，多錘頭破碎機碎石化特點：

1、施工速度快、周期短。

2、結構性較好。可以有效地解決反裂縫問題。

3、破碎后的表層密實，結構嵌擠，基層強度高。

4、破碎后的路面可作為基層再使用，起到再生利用，對環境無污染。

5、在施工期間不需要把交通完全封閉。

碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術，多錘頭碎石化技術是以專業的多錘頭破碎機為主要破碎手段、輔以挖掘機配破碎錘頭及風動式破碎風鎬進行零星修補的方式進行舊混凝土路面破碎施工。多錘頭碎石化技術的主要優點是：(1)原水泥混凝土板塊破碎后在平面上強度分布均勻；(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一定的強度；(3)破碎后，原水泥混凝土路面病害可以消除；(4)破碎后的粒徑合理，不會產生應力集中影響加鋪瀝青混凝土層；因此，舊水泥混凝土路面多錘頭碎石化后，可以直接作為新路面結構的基層或底基層，如果舊水泥混凝土路面碎石化后具有較高的強度，能夠滿足道路承載需求，可作為路面基層直接加鋪瀝青混凝土路面。

盡管多錘頭碎石化后表面粉化團塊尺寸一般不超過15ｍｍ，卻是影響透層效果的原因，其引起的直接影響就是表面坑槽。因此對于粉化的預防和處理是保證透層施工效果的關鍵。本工程中采用一遍破碎和調整破碎幅寬的方案有效預防了表面粉化的產生，但是仍不能杜絕粉化的發生。因此，采取在灑布透層前組織專人將表面粉化團塊挖除的處理措施。經采取這項措施后，前期透層施工完，開放交通造成的表面坑槽現象顯著減少。