空運頭程運輸誠信企業「多圖」

     新百福發展情況：

     作為河南貨代行業的者和者，公司堅信只有專業的人才能提供專業的服務，高度重視專業團隊的打造，持續投入大量資金和精力提供學習和培訓機會，目前已建成擁有3年以上經驗的20余人的操作團隊和10余人的銷售隊伍，兼顧個人價值、商業價值和社會價值的共同發展。波音（BOEING）系列常見機型（B737/B757//B767/B777/B747/B747-F）B737機型信息B737系列機型艙門尺寸(寬*高)CM：前艙：86*122。

     新鄭國際機場：

    鄭州新鄭國際機場代碼：CGO，是國內干線運輸機場和國家一類航空口岸，高峰時每小時可以滿足4100名旅客同時進出機場。

    2011年12月26日，伴隨著CZ3972航班順利降落，鄭州機場喜迎000萬名旅客，年旅客吞吐量突破千萬人，正式跨入“”大型機場行列。2011年鄭州機場已通航國內外67個城市地區，開通航線90條，其中國內84條，國際和地區6條。

    截至2013年11月底，鄭州新鄭國際機場已開通航線144條，新增54條；國際地區貨運航線40條，已覆蓋除非洲、南美洲以外的全球主要經濟體。

     選擇新百福，物暢其流，通達全球。

     柔軟、干燥、耐壓、不怕碰撞的物品，如衣服、鞋襪等，可以用布或多層堅韌的紙張包裝。體積較大的布包或紙包，包外再用繩子作井字形捆扎。書籍、簿冊等物品，如果用紙或布包裝，捆扎前上下加夾厚紙板或木版，以保護內件，避免捆壞。

    不耐壓、怕碰撞或容易污染其他郵件的物品，一般要用堅固耐壓的瓦楞紙箱、鈣塑箱、木箱或金屬箱匣包裝。木箱板的厚度不要少于1厘米，裝箱時并注意下列各項：

   ⑴脆弱易碎的物品，如玻璃，陶瓷器皿和用這些器皿盛裝的物品，內件與箱板之間要留出2厘米的空隙，用柔軟物料充分填塞。箱內物品如果不止一件，還要分別用瓦楞紙、海綿、稻草等物裹扎，以防止運輸途中碰撞損壞。

     河南新百福國際物流有限公司期待您的光臨！

入倉手續的辦理接貨前準備事項

貨入倉機場貨站機時，入倉人員要做好入倉用的“托運書”、安全證明書、空運標簽，貨物到倉后，檢查貨物完好后即可在貨物的外包裝上貼標簽，量尺寸，過磅。并記錄下來保存好。

空運提單制作

根據貨物入監管倉后提供的機場過磅單，作為航空公司代理人按照過磅單上的重量尺寸制作空運正本運單。正本運單其中一聯作為報關單證之一隨同其它報關資料一起遞交給海關申報。-

報關交單，報關部審查、整理客人提供的一套完整的報關單證后，經過打單，發送，海關審單中心，審核通過后，就遞交正本的一套書面的報關資料給海關申報等環節，若單證無問題，一般兩個小時就可放行，如單證有問題需緊急聯系客戶配合提供相關的資料文件。南航貨運目前擁有8架波音777-200型貨機，在2015年前，將繼續引進4架波音777-200型貨機，屆時，南航貨機機隊規模將達到12架。否則貨物轉運將會延誤。

海關放行后，運單與相關的單證（隨機文件等）交到配載處的柜臺。俗稱“交單”。-

結算跟蹤-

交財務部結算，通知開DEBIT NOTE或發、票。

通知客服部跟蹤航班情況，如用到海外代理需做資料給海外代理幫跟進。

跟蹤運費回收情況。

跟進報關核銷退稅情況。

特別注意：客人提供的裝箱單，發、票資料要齊全、準確，核銷單數據要發送到出口海關；買單報關時遞交資料要及時。對于進口貨物，要說明貨物的用途，組成材料，中文貨名等詳細資料。

空運貨運行業存在的問題分析

1.“打低價格戰”。金屬器材和其他笨重物品，如機件、器械等，如果耐壓，可以用厚布包裝，再用繩捆住如果不耐壓，要裝箱匣，箱內空隙處比照易碎物品妥為填塞。很多國內空運公司只注重眼前利益，妄圖通過走低價格，來謀求空運物流市場份額。殊不知，這樣會徹底擾亂空運貨運市場的整體氛圍。同時這也是損人不利己的表現，短期內或許可以收獲到蠅頭小利，一旦碰到大潮就會被市場拋棄。怎么樣才是長遠的發展目光，從本身實力，從細節，從服務態度上發展，要有遠大的目光。

2.“服務態度不到位”。資料顯示，孟菲斯機場的航空貨運業務經濟影響力占到孟菲斯經濟和就業的94%。這是很多國內空運公司沒有考慮到的重大因素，往往客戶前腳下單交錢之后，后腳物流公司的態度發生翻天覆地的變化。拖拖拉拉，對實際情況遮遮掩掩。而且對于整個航程也不甚了解，沒有合理的跟蹤，同時按時跟客戶反饋情況，說明原因。怎么樣吸引客戶，甚至是成為老客戶，這需要物流公司發很大的心思，而不要抱著賺一筆是一筆的想法而經營空運公司的想法，這是很忌諱的。