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              四平防火門電泳流水線可量尺定做 河南天之助

              發(fā)布時間:2021-10-27 06:28  

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              電泳涂裝的操作流程及注意事項

              涂裝是表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕,美觀以及改變材料本身的使用缺點是涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的重要方面之一。那么在電泳涂裝時候應(yīng)該按照正確的工藝流程來操作。電泳涂裝操作的流程的注意事項如下:

              1、設(shè)備操作人員必須熟練掌握各種機械的構(gòu)造、性能和操作、維護方法、做到專人使用、專人負責(zé)。

              2、操作木工機械時,應(yīng)穿戴好工作服,扎緊袖口,必須戴好工作帽,辮子放入帽內(nèi);不許戴手套、圍巾等進行操作。

              3、機械開始工作前必須先試車,各部件運轉(zhuǎn)正常后方能開始工作。注意:若一兩次點火不行;把燃燒機風(fēng)機空開一會把爐膛內(nèi)氣體排放完畢才能第二次試機。

              4、設(shè)備上的軸、鏈條、皮帶輪、皮帶及其他運轉(zhuǎn)部分,都應(yīng)設(shè)置防護罩和防護板。

              5、機械運轉(zhuǎn)中如有不正常情況或發(fā)生其他故障時,應(yīng)立即切斷電源,停車檢修。

              6、設(shè)備周邊多為品,應(yīng)嚴禁煙火。

              7、調(diào)試維護設(shè)備時,必須切斷總電源。




              陰極電泳涂裝工藝、設(shè)備設(shè)計的基本守則

              新的CED涂裝線經(jīng)調(diào)試達產(chǎn)后,應(yīng)滿足工藝要求的涂膜質(zhì)量及相關(guān)的經(jīng)濟技術(shù)指標,具體內(nèi)容如下。

              CED涂膜的質(zhì)量基準:1)涂膜外觀:平整光滑,無、縮孔,涂膜完整;涂膜弊病應(yīng)在工藝標準許可的范圍內(nèi);

              2)涂膜厚度:膜厚應(yīng)均勻、膜厚差應(yīng)控制在工藝設(shè)計膜厚±2μm;對結(jié)構(gòu)復(fù)雜的有內(nèi)腔的被涂件(如汽車車身)、各部位的膜厚各汽車公司都有基準。一般要求內(nèi)腔表面膜厚≥10μm,車身外表面18~22

              3)CED涂膜的耐腐蝕性:它雖與所選用的CED涂料、CED前處理的配套性和工藝設(shè)備管理有關(guān),但要求穩(wěn)定在工藝設(shè)計標準的范圍內(nèi),如耐鹽霧性504h、720h或1000h,劃叉處2mm范圍內(nèi)喪失附著力,其余表面不允許有起泡。轎車車身一般要求鹽霧試驗1008h或循環(huán)交變腐蝕試驗達60個循環(huán)。4、設(shè)備上的軸、鏈條、皮帶輪、皮帶及其他運轉(zhuǎn)部分,都應(yīng)設(shè)置防護罩和防護板。

              CED涂裝屬于水性涂裝工藝,在環(huán)保上已可稱為“綠化工藝”,但隨著保護地球環(huán)境的標準提高,要求進一步低VOC化、無害化和低碳化。

              低VOC含量和加熱減量的CED涂料尚處于開發(fā)階段,應(yīng)促進其推廣應(yīng)用。陰極電泳涂裝設(shè)備的動力能耗(不包括烘干能耗)還比較大,占涂裝車間用電量的12.9%;每臺車身涂裝排出CO2160.1kg,其中CED占9.9kg(6.2%)[4]。還有,CED涂裝工藝的耗水量、純水用量及利用率、污水排放量都應(yīng)有設(shè)計目標值。每次新設(shè)計時,應(yīng)在原有設(shè)計的基礎(chǔ)上,依靠技術(shù)使環(huán)保、節(jié)能減排有所進步。涂料管理裝置的作用在于補充調(diào)整涂料成分,控制槽液的PH值,用隔膜電極除去中和劑和用超濾裝置排除低分子量成分等。

              在確保電泳涂裝品質(zhì)、產(chǎn)量和通過性的前提下,電泳槽體積應(yīng)盡可能小,極距應(yīng)嚴格控制在范圍內(nèi),以節(jié)省投資、投槽費用和降低電泳涂裝的運行成本。




              鋁型材電泳白色工藝技術(shù)介紹

              自金屬的裝飾和防腐應(yīng)用電泳技術(shù)以來,從汽車行業(yè)開始,此技術(shù)被引用到不同的行業(yè)和不同的材質(zhì)領(lǐng)域,此項技術(shù)得到迅速的發(fā)展。其中在鋁型材行業(yè),日本在20世紀60年開發(fā)出鋁型材電泳技術(shù),在鋁行業(yè)得到大量的推廣應(yīng)用。我國自20年前引進該電泳設(shè)備及技術(shù)以來,經(jīng)過20多年的發(fā)展,我國在建筑鋁型材工業(yè)的分布已發(fā)展到每省及自治區(qū)都有生產(chǎn)線,電泳鋁料得到大量的應(yīng)用。酸液的溫度不宜太高,鹽酸不許高于35℃,硫酸溫度不許高于65℃,防止分解出有害蒸氣。同色及白色鋁料也得到很大的發(fā)展。

              但目前,白色電泳漆的應(yīng)用主要用于鋁材,而且使用的是陽極電泳漆,基本上是由國外進口,技術(shù)被國外公司壟斷。公司經(jīng)多年的開發(fā)研究,開發(fā)出了的水性聚氨脂陰極電泳樹脂,而且在此基礎(chǔ)上開發(fā)出了白色聚氨脂陰極電泳漆,在國內(nèi)陰極聚氨脂白色電泳臥式自動線,該生產(chǎn)線經(jīng)過三個多月的試運行,設(shè)備運行正常,電泳槽液穩(wěn)定,其穩(wěn)定性能完全適應(yīng)工業(yè)生產(chǎn),且比傳統(tǒng)的陽極白色電泳涂裝在工藝,能耗,環(huán)保方面都有很大優(yōu)勢。由于陰極電泳涂料有著優(yōu)良的防腐蝕、滲透性和裝飾性能,不但應(yīng)用在汽車行業(yè)中,還廣泛地應(yīng)用在其他行業(yè)中。


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