山西空氣預(yù)熱器出售擇優(yōu)推薦「一明環(huán)保」

空預(yù)器密封

空預(yù)器密封分為徑向密封、軸向密封、環(huán)向密封。受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的受熱面為薄鋼板制作而成的波形板，安裝在可以旋轉(zhuǎn)的圓筒形轉(zhuǎn)子當(dāng)中，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而交替通過煙氣流通區(qū)、空氣流通區(qū)和密封區(qū)。除空預(yù)器熱端密封（屬徑向密封）的間隙在運行中由泄漏控制系統(tǒng)（LCS）自動調(diào)節(jié)外，其它密封間隙在空預(yù)器投運前由機務(wù)人員人工調(diào)整到位。密封間隙過大使漏風(fēng)大，導(dǎo)致六大風(fēng)機出力損耗增大，機組運行經(jīng)濟性下降。密封間隙過小不僅使驅(qū)動馬達電流增大，同時易引起空預(yù)器轉(zhuǎn)子卡，威脅空預(yù)器本身及機組運行安全。

空預(yù)器高溫間隙傳感器

本傳感器屬電渦流式傳感器，它可以連續(xù)測量密封扇形板下表面與轉(zhuǎn)子法蘭上表面之間的間隙并把間隙值轉(zhuǎn)化為電信號。當(dāng)堵塞部分轉(zhuǎn)到二次風(fēng)口時，二次風(fēng)壓又開始下降，在堵塞部分轉(zhuǎn)過之后，風(fēng)量又開始增大。扇形板并不是連續(xù)跟蹤轉(zhuǎn)子而是根據(jù)微處理機的邏輯程序，推薦每隔6小時與相連的轉(zhuǎn)子位置感應(yīng)器一起來“尋找”轉(zhuǎn)子。當(dāng)扇形板與轉(zhuǎn)子的接近程度達到允許的極限時，傳感器就觸發(fā)控制盤以阻止扇形板繼續(xù)下移。一般是延遲2秒鐘等驅(qū)動電機停轉(zhuǎn)后控制盤就使扇形板收縮直到扇形板與轉(zhuǎn)子徑向密封間的距離達到預(yù)定值為止。

空氣預(yù)熱器腐蝕問題

空氣預(yù)熱器的腐蝕與堵灰是息息相關(guān)的。空氣預(yù)熱器出現(xiàn)的問題空氣預(yù)熱器在運行中容易出現(xiàn)振動的問題，這個問題的根源主要在于空預(yù)器的設(shè)計。空氣預(yù)熱器堵灰時，空氣預(yù)熱器受熱面由于長期積灰結(jié)垢，水蒸汽及SO3容易黏附在灰垢上，加重了空氣預(yù)熱器的腐蝕；而空氣預(yù)熱器腐蝕時，受熱面光潔度嚴(yán)重惡化，加重了空氣預(yù)熱器的積灰。空氣預(yù)熱器堵灰及腐蝕時，運行中表現(xiàn)出空氣預(yù)熱器出口一、二次風(fēng)溫降低，排煙溫度升高，鍋爐效率降低。

防止空氣預(yù)熱器腐蝕和堵灰的措施

1 提高低溫受熱面壁溫  

2 加強對空氣預(yù)熱器出、入口差壓的監(jiān)視  

運行中應(yīng)加強對空氣預(yù)熱器出、入口一次風(fēng)、二次風(fēng)及煙氣差壓的監(jiān)視，特別是在冬季氣溫急劇下降時更應(yīng)注意。酸性粘結(jié)灰能使煙氣中的飛灰大量粘結(jié)沉積，形成不易被吹灰清除的低溫粘結(jié)性結(jié)灰。此時，如果不投熱風(fēng)再循環(huán)或熱風(fēng)再循環(huán)運行不正常或調(diào)整不當(dāng)，很容易發(fā)生空氣預(yù)熱器冷端低溫腐蝕及預(yù)熱器堵塞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)空氣預(yù)熱器出、入口一次風(fēng)、二次風(fēng)及煙氣差壓異常時，應(yīng)加強調(diào)整，采取加強吹灰等措施。如采取措施后仍不見好轉(zhuǎn)，確認(rèn)為冷端受熱面薄板有可能被腐蝕并開始積灰時，應(yīng)利用停機的機會及時對冷端受熱面進行更換，以確保受熱面清潔，防止堵灰加劇。

 3 重視熱風(fēng)再循環(huán)的投入

4 加強空氣預(yù)熱器的吹灰和水洗工作   

5 加強燃燒調(diào)整，減少煙氣中SO3含量