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              棗莊隧道風機廠信賴推薦 選擇萬事達風機

              發(fā)布時間:2021-03-20 20:09  

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              影響隧道風機價格的因素

                   淄博萬事達風機有限公司21年專注于風機設備,研發(fā)、生產、銷售及服務于一體的專業(yè)風機設備制造企業(yè)。面對市場的萬變和市場的需求,針對專用的行業(yè),設計整合出更完善、更人性化、更具有競爭力的產品應用于廣大的制造業(yè)。

                

              1. 品牌:不同的品牌是隧道風扇價格不同的主要原因之一。此外,有時進口產品與國產品牌之間還有很大的差距。因此,要根據具體情況來選擇。如果要求不高,可以選擇國產品牌。

              2、風機容積風壓:風機容積風壓也是影響價格差異的重要因素。具體來說,風機的體積和風壓越大,風機型號和電機功率越大,價格就越高??梢钥吹剿鼈兪浅杀壤?。

              3.不同機型:風機參數、風機運行條件及環(huán)境要求,以及穩(wěn)定性和氣體介質等。其中,在風機參數方面,主要取決于風量和風壓兩者。此外,有時還需要考慮電動機的功率參數。隧道風機型號不同,所以價格肯定不一樣。而且,即使是同一類型的風扇,如果廠家不同,價格也不同。

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              地鐵隧道風機安裝前的準備工作

              通過前面的介紹,我們應該知道隧道風扇在地鐵系統(tǒng)中可以起到很大的作用。今天的介紹是關于地鐵風扇安裝前的準備工作。

              1. 風機安裝前,要隨機測試風機的葉輪是否有因運輸壓縮變形或螺栓松動而引起的殼體碰撞和徑向間隙不均勻;否則應進行修理或調整。同時,檢查是否有垃圾、雜物等。如果有的話,清理掉它。

              2. 檢查電機:用500V兆歐表測量風機殼體與電機繞組之間的絕緣電阻,其值大于0。5歐姆。否則,應將電機繞組烘干。干燥溫度不超過120℃,干燥時間為9-12小時。

              3.準備安裝和測試各種設備和儀器。規(guī)劃運輸路線和吊裝方式。

              4. 離心玻璃棉氈可作為隧道風機保溫材料,必須滿足GB《建筑材料及產品燃燒性能分級》-8624-2006的不燃等級。離心玻璃棉氈風道絕緣材料表面可以雙層筋鋁箔或防潮防腐表面強,要求有良好的耐化學性,水蒸氣滲透率低、良好的抗彎強度,韌性,non-combustion,良好的耐撞擊,美麗、清爽的外觀,并且可以寒冷和防潮。



              5. 根據對隧道風機保溫材料的抽樣檢查,經常發(fā)現離心玻璃棉氈在著火時不燃燒,但其覆蓋材料在著火時燃燒,不符合防火要求。一些離心玻璃棉氈的型式檢驗報告不包括飾面材料。

              6. 地鐵地下車站風機管道保溫面積一般在幾千平方米以上。如果保溫材料不符合不燃要求,一旦發(fā)生火災,在相對封閉的地鐵站內,后果將非常嚴重。

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              隧道風機在施工中的重要性

              為什么當隧道風機停止運行時,不允許任何人靠近通風軟管并停留在軟管旁邊,不允許任何物品堆放在通風管或噴嘴上?

                風機隧道內預埋件的放樣驗收:

                A.檢查預埋件的位置和樁數和隧道風機的設計要求是不是符合的。

                B.將隧道風機的連接附件焊接在預埋件上,為了測試預埋件的拉力可通過加負荷來進行。

                C.檢查預埋件的數量和位置是否與設計和安裝要求相符合。風機隧道預埋件的偏差不應該大于風機隧道安裝的允許偏差。中心線平面位移小于10毫米,標高小于10毫米。



                D.劃線員應在隧道風機的預埋件上固定并測量連接器的焊接位置,并在于連接器的焊接位置劃線標記。焊工應在預埋件上焊接配件,各個工種應該持證上崗。風機接頭定位后,用DC焊機進行風機的固定焊接,用堿性焊條E4315用φ 3.2焊條打底,焊接電流控制在80-100安;用φ 4焊條填充并覆蓋表面。焊接電流需要控制在120-150安之間,焊接按隨機文件進行。在沒有明確的規(guī)定的情況下,H=12毫米。

                E.將焊接在預埋件上的幾個隧道風機連接器連接到鋼絲繩上,并用倒鏈將其與重物連接。重物的總重量是風機和連接附件的15倍。制作一個剛性好的支架,在支架上放置一個壓力表,在作用重量下的仔細觀察預埋件變化。時間分別設置為0.5小時、1小時、1.5小時和2小時,每半小時測量一次。如果目測和壓力表沒有變化,則靜載荷試驗結束。可以根據需要適當選擇幾組或全部進行拉力試驗。

                通風是隧道施工中非常重要的內容。如果隧道里沒有風,里面就沒有空氣循環(huán),人員就不能在里面正常工作。所以任何影響通風的東西不能出現在通風口。如果人員接近隧道風機的通風軟管或停留在那里,他們可能會或觸摸它,造成設置損壞,并影響通風的質量和效果。


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