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發布時間:2021-09-14 20:56  
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根據傷損在鋼軌斷面上的位置、傷損外貌及傷損原因等分為九類32種傷損,用兩位數編號分類,十位數表示傷損的部位和狀態,個位數表示造成傷損的原因。其中,標準軌長度有12.50米和25.00米兩種,鋪設彎道曲線軌,長度稍短,有12.46米、12.42米和24.96米、50.92米等,一般鋼軌的規格為、50、60、75、100(千克/米)。我國把重軌和輕軌作為兩大獨立品種分類,鋼軌(起重機用軌或吊車用軌除外)的規格是用kg/m 來表示,例如:18kg/m,50kg/m等。
近年來,為適應市場需求,提高鐵路的競爭力,門除新建鐵路外,依靠科技進步,充分挖掘現有線路潛力,通過增大軸重、優化線路條件和改變運行參數等,使鐵路的運能和營運質量得到較大改善。②重軌。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。《250km/h 客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件》規定,250km/h 客運專線(兼顧貨運)鋼軌標準軌定尺長度為100m。

鋼軌是鐵路一個重要的組成部分,它決定著火車的行駛,減少車輛橫向不穩定性,減少噪音和振動。所以對于它的每一個環節都要清楚,通車前的打磨和通車過程中的打磨是有不同的作用。②重軌。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。重軌發展概況:為了滿足鐵路部門不斷發展的需要,增強鐵道用鋼的市場競爭力,總結近幾個我國重軌生產技術和品種質量發展的經驗。
