淳安停車場道閘廠家在線咨詢「鵬遠門窗」

道閘

能人行道閘的使用現(xiàn)在已經(jīng)是非常廣泛了，在生活水平的不斷提高下，人們對于安全的重要性也隨之增長，因此，智能人行道閘成為公共場所安防管理的好幫手，人行道閘系統(tǒng)的安全性和便利性被廣泛用于在小區(qū)、校園、車站、寫字樓、景區(qū)等場所，現(xiàn)如今人行道閘已成為統(tǒng)計、限制和安全保障的一種行之有效的措施。上海暢熒專注智能人行道閘的研發(fā)生產(chǎn)，暢熒研發(fā)生產(chǎn)的人行道閘已經(jīng)成為公共場所安防管理的好幫手！暢熒人行道閘公共場所安防管理的好幫手！縱觀整個道閘行業(yè)，雖然廠商數(shù)量比較多，卻顯現(xiàn)出良莠不齊的格局。內(nèi)置地感模塊線圈接口當使用內(nèi)置線圈式地感模塊時，該接口為地感線圈接入口。不少國外廠商原本只注重市場，隨著市場競爭日益激烈，也不得不向中低端市場發(fā)力。暢熒智能是國內(nèi)的智能人行道閘廠商，據(jù)其負責人介紹，由于人行道閘行業(yè)進入門檻較低，大量廠商進入，產(chǎn)品同質(zhì)化較高，導致價格戰(zhàn)頻頻爆發(fā)，市場陷入競爭的死胡同。

“我們小區(qū)的停車道閘系統(tǒng)設置在我們1號樓的樓下，車輛進出，語音播報系統(tǒng)總是吵得我們難以休息，這棟樓住的大都是老年人，尤其在夜深人靜的時候更是讓我們受不了。”家住郵電大院的居民李女士致電晚報熱線，反映該家屬院北院設置的道閘系統(tǒng)播報語音“太吵了”。10月12日，記者來到郵電大院北院，看到道閘系統(tǒng)設置在1號樓的樓底，當車輛進入小區(qū)時，系統(tǒng)會識別車牌，播報車牌號，并登記進小區(qū)的時間，同時電子顯示屏上會顯示相關信息。車輛出門時，系統(tǒng)也會發(fā)出語音播報，播報車牌號和費用。開啟方法:同上進入設置模式后，再按一下“設置”鍵，直到“落桿”指示燈亮起，數(shù)碼管顯示當前設置狀態(tài)，OF為關閉，通過按鍵和鍵設置想要的時間(單位為秒)，可設置范圍為3~30秒，設置完畢后按“退出”鍵退出。記者了解到，該道閘系統(tǒng)原來設置在大門口，后被移到居民樓底，已有一年多了。隨后，記者從物業(yè)管理工作人員處了解到，道閘系統(tǒng)移到居民樓底是因為大門口是一段坡道，將道閘系統(tǒng)設置在大門口存在安全隱患，尤其在冬天路上結(jié)冰時會發(fā)生車輛倒滑等。關于語音播報系統(tǒng)的現(xiàn)象，相關負責人表示會將道閘系統(tǒng)的音量降到。“物業(yè)工作人員需要道閘系統(tǒng)的語音播報，一方面能夠確認車輛是否為小區(qū)車輛，另一方面也能夠提醒車輛注意交納相關費用。”物業(yè)負責人說。西寧市有多家這樣的道閘系統(tǒng)，這些系統(tǒng)是不是也存在同樣的問題呢？據(jù)了解，這樣的停車道閘系統(tǒng)我市存在不少，但有些系統(tǒng)是白天播報，晚上則降低音量或停止播報。記者從城中區(qū)環(huán)保局工作人員處了解到，根據(jù)國家噪音標準GB3096—1993《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》，居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)的噪音白天不得超過60分貝，晚上不得超過50分貝；城市中的道路交通干線道路兩側(cè)區(qū)域，穿越城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域，其白天噪音不得超過70分貝，晚上不得超過55分貝。如果道閘系統(tǒng)的提示音的分貝超過噪聲標準，可以向相關部門投訴。

道閘遙控器按下功能鍵時，服務器沒有一切反映

查驗道閘遙控器是不是為正室的控制器，2個道閘遙控器，假如查驗在其中一個道閘遙控器有反映，另一個道閘遙控器沒有反映，那麼可能是此道閘遙控器的登陸密碼遺失，這時候我們可以根據(jù)道閘遙控器的學習找回賬號密碼，按下學習按紐，LED燈閃動，按2次道閘遙控器的同一個按紐，假如LED燈迅速閃動，表明學習取得成功，假如LED燈再次慢閃，表明學習不成功，假如學習取得成功，道閘遙控器依然不可以遙控器，表明接受板輸出有什么問題，或是非常大很有可能為主控芯片有什么問題，假如不斷學習都不成功，很有可能道閘遙控器毀壞。實現(xiàn)對人員的身份管理，小區(qū)門口的人行通道閘可結(jié)合小區(qū)實際特點選擇：可以選擇：“風云系列的三輥閘”、或者是“無極系列翼閘”、“傲世系列擺閘”、“傳奇系列轉(zhuǎn)閘”等不同形狀的閘機通道。