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發布時間：2021-07-09 06:53
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伺服電機維修中重點檢查事項及案例分析
伺服電機維修中重點檢查事項及案例分析 伺服電機維修故障中伺服電動機不轉動多數維修伺服器中的控制信號和速度信號是數控系統在給伺服驅動系統發出的兩種信號。在伺服電動機不運轉工作的情況下，伺服電機維修可以從伺服電機的如下5個項目進行檢查：（1）伺服電動機故障；（2）伺服電動機帶電磁制動器，伺服電機維修時必須對電磁制動器是否釋放的情況進行檢查；（3）數控系統的控制信號輸出是否有速度；（4）觀察CRT的I/O狀態并分析機床PLC梯形圖，確定潤滑、冷卻等啟動條件是否滿足，以檢查伺服電機信號是否接通；（5）進給伺服驅動系統故障。） 1、保養規程、設備定期測試、調整規定 （1）每半年或季度檢查PLC柜中接線端子的連接情況，若發現松動的地方及時重新堅固連接。 伺服電機故障現象：在一臺配套發那科伺服系統的加工機床開始作業后，先以自動運行的方式進行作業，之后出現了CRT顯示401號報警的情況。伺服器維修處理過程：401號報警出現后，根據其含義“VRDY信號（軸伺服驅動器）斷開，驅動器未準備好”和機上伺服進給系統的實際配置情況，對伺服器維修需要遵照的順序進行檢查并確認妥善。
發動機在低速狀況下運行不穩定的原因
發動機在低速狀況下運行不穩定的原因 1.2造成“游車”的原因所謂“游車”是指發動機在低速或中速的范圍內顯現出周期較長且有規律的時快時慢的一種故障現象。4、斷開導線與驅動控制端的連接，并斷開電纜與各條接地電纜之間的連接。這是調速器反應過分滯后于實際轉速的結果，造成這種現象的主要原因有： (1)調速器內部杠桿連接銷孔松曠調速器內部杠桿連接銷孔因磨損而松曠，使增減供油量的雙向調節閥運動產生了過多的滯后。調速反應是需要滯后于實際轉速變化的，但滯后量不應過大，否則就會產生較大的調節振幅。 (2)供油齒桿不靈活噴油泵的供油齒桿必須保持十分靈活，以保證調速反應的靈敏性。用靈敏的彈簧秤對齒桿進行拉動阻力測試。其中噴油泵的2、4、6、8缸，阻力應分別為0.6、0.9、1.3、1.5n。由于生銹、柱塞偶件緊固后變形、柱塞彈簧折斷、齒圈與齒桿嚙合處的碾傷、齒桿端部軸套的嚴重磨損、撥叉式油量調節機構的撥叉緊固角度不正確、國產i、ii、iii號系列泵的調速器的推力盤和飛塊座的安裝或配合不良等原因，都會影響供油齒桿的靈活性。
維修直流電機的四大檢測法
維修直流電機的四大檢測法 （1）觀察法。通過目測繞組端部及線槽內絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡，如有就是接地點。伺服電機啟動困難維修檢測流程： 在現場解決伺服電機啟動困難問題時，安全性至關重要。 （2）萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查山東直流電機維修，若讀數很小，則為接地。 （3）兆歐表法。根據不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻，若讀數為零，則表示該項繞組接地，但對電機絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據經驗判定，一般說來指針在“0”處搖擺不定時，可認為其具有一定的電阻值。 （4）試燈法。如果試燈亮，說明繞組接地，若發現某處伴有火花或冒煙，則該處為繞組接地故障點。若燈微亮則絕緣有接地擊穿。若山東直流電機維修燈不亮，但測試棒接地時也出現火花，說明繞組尚未擊穿，只是嚴重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲，敲到某一處等一滅一亮時，說明電流時通時斷，則該處就是接地點。
特種電機維修五步法
特種電機維修五步法 1.將電機分解，查明故障，確定維修方案： （1）對電機的故障做完整性描述。 （2）分解過程中記錄：軸的直線性；聯軸器、軸伸鍵槽測量；軸承、軸承蓋、軸承室完好性；端蓋、風扇罩、風扇及附件完好性。 將分解下的各零部件清洗后集中置于一處，發現零件破損及時與客戶溝通確認補修。伺服電機內部燒壞維修故障原因： 伺服電機的一個重要特性是，當轉子停止時，它可以無限期地保持保持保持轉矩。 2.對定子繞組故障進行處理： （1）測量定子絕緣電阻。 （2）利用搖表、測量燈、萬用表等儀器對定子繞組故障診斷。 （3）對定子繞組引出線電纜、繞組間聯線、繞組端部等出現的斷開、接地、相間故障進行判斷排除。 （4）若定子繞組故障點不能簡單排除的則拆除故障繞組，應遵循“誰下線誰測繪繞組數據”的原則，通過資料驗證記錄數據， 必要時應多人會診確定重繞方案。 （5）根據重繞定子繞組方案進行鐵芯修理；繞制線圈（首件應試嵌）；制作槽絕緣、相間絕緣、層間絕緣、槽楔、電纜線。 3.定子繞組重繞、嵌線、接線后，經檢查合格進行浸漆烘干。 4.按原分解電機記號進行總裝配。用手轉動軸伸，應能靈活轉動。 5.電氣試驗時記錄試驗數據、填寫試驗報告。
