安徽43KG螺旋道釘-昆山艾力克斯鐵路配件

間隔鐵水平螺栓折斷主要發生于CN-6118S道岔105號枕間隔鐵水平聯結螺栓。產生原因，CN6118AS道岔105號枕螺栓是連接長心軌與翼軌間隔鐵的水平螺栓，溫度變化使得翼軌和心軌位移不一致，產生縱向剪力，導致斷裂。

預防整治措施是修改間隔鐵的聯結方式，改善受力狀態;二是當溫度變化較大時，設備管理單位加強檢查，如發現折斷及時更換。

工電聯合整治是消除工電結合部設備病害、提高岔設備運用質量的有效方式，是減少設備故障、保障行車安全的重要舉措。工電結合部范包括可動心軌道岔尖軌、基本軌全長、可動心軌翼軌趾端至長心軌跟端。工務部門負責固各類螺栓鎖定道岔，控制道岔各部分框架及幾何尺寸，打磨尖軌、基本軌、心軌、翼軌肥，保證尖軌、心軌靜態密貼狀態良好;電務部門負責尖軌、可動心軌各牽引點的動程控制與整，檢測各部分的絕緣性能，保證道岔轉換靈活、密貼狀態良好;高速道岔工電結合部要病害有豎切不靠、無表示、卡阻、紅光帶和CN系列道岔下拉裝置失效等。

1、該橋梁隧道用絕緣尼龍螺紋銷，通過在主柱的兩端設置左一連接柱、左二螺紋、左二連接柱、左三螺紋、右一連接柱、主柱、右二連接柱和右三螺紋，從而增加螺紋銷本體與連接件的固定位置，有效的增強了螺紋銷本體與連接件的穩定性，通過在空腔的內部設置加強柱和加強筋，使其受力強度大大增強，彌補了現有的絕緣銷大多僅使用尼龍增強料鑄造生產，從而導致絕緣銷強度和搞拔力不足，并且生產成本頗高的問題。

2、該橋梁隧道用絕緣尼龍螺紋銷，通過設置六角螺栓，可通過六角螺栓對螺紋銷本體進行旋轉，從而便于工人使用，通過設置彈性圓臺墊，對左二連接柱和右二連接柱進行限位，從而提升螺紋銷本體在連接件內的穩定性，通過設置HRB400螺紋鋼，價格便宜，成本低并且強度高。

其中，1螺紋銷本體、101主柱、102左一螺紋、103右一螺紋、104左一連接柱、105左二螺紋、106左二連接柱、107左三螺紋、108右一連接柱、109右二螺紋、110右二連接柱、111右三螺紋、2彈性圓臺墊、3六角螺栓、4空腔、5加強柱、6加強筋。

工務、電務部門應在每年底聯合編制次年度的年度聯合整治檢查計劃，年度聯合整治檢查計劃必須覆蓋所有道岔，43KG螺旋道釘，其中正線道岔、客車徑上的道岔、大站咽喉關鍵道岔、病害頻發道岔按照每年不少于2次安排，其他道岔按照每年不少于1次安排。

工務、電務部門應嚴格依據年度聯合整治檢查計劃進行檢查，年度計劃以外、根據病害實際確定或階段性專項整治活動明確的道岔結合部查也應按照聯合檢查制度執行。聯合檢查工作依據“工電聯合整治道岔項目及要求”進行檢查結果須經工務、電務部門雙方簽認。

結合部病害整治前，應根據聯合調查結果，由工、電務部門共同制定聯合整治方案。聯合整治方案中須明確整治項目、技術標準、實辦法、作業人員、機具材料、安全措施、要點時間停用范圍等內容。聯合整治方案須經工、電雙方聯合作業(車間)小組組長審核、簽認。

道岔病害(缺陷)的工電聯合整治作業處所，電部門根據當月道岔設備運用質量、實際故障反映確定，由電務部門提報次月施工計劃;工部門根據道岔幾何尺寸、軌檢車檢測結果確定，由工務部門負責向鐵路局提報次月施工劃;根據年度聯合調查計劃發現病害需納入整治的，由工務、電務部門商定提報。為消除嚴病害需臨時要點進行的聯合作業，由作業主體單位負責申請臨時要點，配合單位配合。換傷軌(尖軌、基本軌、曲導軌)和傷損岔枕、晃車點整治、嚴重不良膠接絕緣處理等作業目工務部門為主體單位，電務部門為配合單位;處理、更換道岔轉換特性調整等作業項目電部門為主體單位，工務部門為配合單位。道岔日常工電聯合作業由工電雙方按實際需求納入日常維修天窗內進行。

安徽43KG螺旋道釘-昆山艾力克斯鐵路配件由昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供。“軌道扣件系統,鐵路橡膠墊板,鋼軌壓板,魚尾板,鐵路道釘”選擇昆山艾力克斯鐵路配件有限公司，公司位于：江蘇省昆山市城北大道1255號，多年來，艾力克斯堅持為客戶提供好的服務，聯系人：陳經理。歡迎廣大新老客戶來電，來函，親臨指導，洽談業務。艾力克斯期待成為您的長期合作伙伴！