光明新區橋墩切割方案品牌企業「多圖」

   廣東平捷達建筑切割專業從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業服務。我們引進鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術，為建筑業提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業技術。橋墩切割方案服務熱線。

⑸ 梁內二排筋綁扎應緊貼箍筋端頭彎鉤下部，如做成封閉箍，則應滿足鋼筋外邊緣上下間距25mm。

⑹ 梁截面高度超過一定高度，宜選擇模內鋼筋綁扎方法，梁側模后封閉。

⑺ 當梁的截面高度超過700mm 時，在梁的兩側面沿高度每隔300～400mm 應設置一根直徑不小于10mm 的縱向構造鋼筋；縱向構造鋼筋用拉筋。

⑻ 鋼筋安裝位置的允許偏差及檢查方法同柱鋼筋。

橋墩切割方案服務熱線。


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        水泥進場時，應對其品種、代號、強度等級、包裝或散裝倉號、出廠日期等進行檢查，并應對其強度、安定性、凝結時間、水化熱等性能指標及其他必要的性能指標進行檢驗，檢驗結果應符合現行國家標準的相關規定?；炷恋膹姸鹊燃壉仨毞显O計要求。用于檢驗混凝土強度的試件應在澆筑地點隨機抽取。混凝土運輸、輸送、澆筑過程中嚴禁加水；混凝土運輸、輸送、澆筑過程中散落的混凝土嚴禁用于結構澆筑。橋墩切割方案服務熱線。


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         支撐截面巨大，截面達到1600×1800和2200×1200；支撐拆除量大，支撐混凝土總量高達約3萬方多；環撐混凝土強度達C40，人工剔鑿難度大。如何選擇合適的支撐拆除方法，在保證拆撐過程中基坑及結構安全前提下，既可滿足支撐拆除進度要求，又能節約施工費用是支撐拆除的難點。橋墩切割方案服務熱線。


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        本工程基坑北側鄰正在運營中的地鐵1號線，根據《深圳市城市軌道交通安全保護區施工管理辦法》的規定：城市軌道交通安全保護區：地下車站與隧道周邊外側50米內；出入口、通風亭、等建筑物、構筑物外邊線外側10米內。 隧道結構安全保護第三方監測控制指標：由于打樁振動、產生的振動引起的峰值速度 。橋墩切割方案服務熱線。