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              山東銅基粉末冶金擇優推薦“本信息長期有效”

              發布時間:2020-12-21 21:05  

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              銅基粉末冶金

              廣義的粉末冶金制品業涵括了鐵石刀具、硬質合金、磁性材料以及粉末冶金制品等。狹義的粉末冶金制品業僅指粉末冶金制品,包括粉末冶金零件(占絕大部分)、含油軸承和金屬射出成型制品等。


              特點

              粉末冶金具有獨特的化學組成和機械、物理性能,而這些性能是用傳統的熔鑄方法無法獲得的。運用粉末冶金技術可以直接制成多孔、半致密或全致密材料和制品,如含油軸承、齒輪、凸輪、導桿、刀具等,是一種少無切削工藝。




              粉末的顆粒形狀。它取決于制粉方法,如電解法制得的粉末,顆粒呈樹枝狀;還原法制得的鐵粉顆粒呈海綿片狀;氣體霧化法制得的基本上是球狀粉。此外,有些粉末呈卵狀、盤狀、針狀、洋蔥頭狀等。最近又研制出壓力達500t,脈沖電流為25000A的大型SPS裝置。粉末顆粒的形狀會影響到粉末的流動性和松裝密度,由于顆粒間機械嚙合,不規則粉的壓坯強度也大,特別是樹枝狀粉其壓制坯強度大。但對于多孔材料,采用球狀粉好。



              根據市場調研的結果,中國2013 年平均單車汽車粉末冶金制品的用量至少有6kg,這其中2.3kg 的差額就是沒有統計在內,是來自國外的粉末冶金用量(發動機進口或部分組裝零件進口),這部分進口替代需求構成了未來粉末冶金零部件需求增長的一部分。文獻[11]報道,生產一塊直徑100mm、厚17mm的ZrO2(3Y)/不銹鋼梯度材料(FGM)用的總時間是58min,其中升溫時間28min、保溫時間5min和冷卻時間25min。我們保守估計,未來車用粉末冶金國產化的替代率占據目前單車用量的6%-7%。

              粉末冶金的應用領域



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