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              發(fā)布時(shí)間:2021-09-06 18:36  

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              纜索護(hù)欄

              纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。

              產(chǎn)品分類:纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型),浸塑A型(加強(qiáng)型);熱鍍鋅5索纜索護(hù)欄 B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)。配備有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、辦公設(shè)備,產(chǎn)品質(zhì)量始終處于同行業(yè)領(lǐng)l先水平。Al級(jí)采用6根纜索,B級(jí)采用5根纜索,Al級(jí)和B級(jí)纜索的初張力采用201d~,纜索采用具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造。




              產(chǎn)品維護(hù)常識(shí)

              1、修復(fù)護(hù)欄時(shí),可以用連接錨具將斷裂的纜索重新連接起來(lái)使用,這樣可減少浪費(fèi),降低維修費(fèi)用。

              2、為什么規(guī)定纜索護(hù)欄用鋼絲繩切斷面不得松散:

              在JTG F71-2006標(biāo)準(zhǔn)(公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范)中,明確了纜索切斷面應(yīng)不得松散。纜索護(hù)欄也叫五索纜索護(hù)欄,是很常用的一種纜索護(hù)欄,采用5根具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造鋼索,鋼索固定方式有兩種:別針固定方式(方便安裝),U型卡固定方式。除了美觀和 便于施工外,主要的原因是:當(dāng)車輛碰撞護(hù)欄發(fā)生事故,絞合緊密的纜索如果斷裂時(shí)斷裂部不會(huì)形成參差不齊的"燈籠樣膨大頭",從而減小事故的損傷機(jī)率和盡可能避免二次事故的發(fā)生。

              在施工時(shí)如果使用未絞合緊的纜索進(jìn)行施工,會(huì)發(fā)現(xiàn)在截?cái)嗬|繩時(shí)截頭會(huì)自動(dòng)松散開(kāi),如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象,這種纜索就不能使用了。



              常用規(guī)格:網(wǎng)孔2.5x2.5、3x3、3.8x3.8、4x4、4.5x4.5、5x5、5.5x5.5、6x6、7x7、7.6x7.6、8x8、10x10、15x15、30x30等。但沒(méi)有具體規(guī)格,因?yàn)樗梢跃幙椚我獬叽绲木W(wǎng)孔。在施工時(shí)如果使用未絞合緊的纜索進(jìn)行施工,會(huì)發(fā)現(xiàn)在截?cái)嗬|繩時(shí)截頭會(huì)自動(dòng)松散開(kāi),如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象,這種纜索就不能使用了。這一點(diǎn)得到了設(shè)計(jì)者和使用者的喜愛(ài)。具體按客戶要求來(lái)做,我們可提供參考。它的整體網(wǎng)面寬度和長(zhǎng)度,可做任意尺寸。



              四川龍盾交通工程有限公司是一家生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)系列產(chǎn)品的大型廠家,承蒙各用戶的大力支持和精誠(chéng)合作,我廠積累了豐富的辦廠經(jīng)驗(yàn),并取得了輝煌的成績(jī),增強(qiáng)了生產(chǎn)技術(shù)力量,并不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,產(chǎn)品銷往全國(guó)各地。



              纜索護(hù)欄產(chǎn)品維護(hù)常識(shí)

              1、修補(bǔ)防護(hù)欄時(shí),可以用聯(lián)接預(yù)應(yīng)力錨具將斷裂的纜索再次相互連接應(yīng)用,那樣可降低浪費(fèi),減少檢修花費(fèi)。Al級(jí)纜索護(hù)欄也叫六索纜索護(hù)欄,是纜索護(hù)欄的加強(qiáng)型,采用六根具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造鋼索。2、為何要求纜索防護(hù)欄用鍍鋅鋼絲繩切斷面不可松散:在JTGF71-2006規(guī)范(道路交通安全設(shè)備工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))中,確立了纜索切斷面應(yīng)不可松散。除開(kāi)美觀大方和有利于工程施工外,關(guān)鍵的緣故是:當(dāng)車子撞擊防護(hù)欄產(chǎn)生事故,絞線密不可分的纜索假如斷裂時(shí)斷裂部不容易產(chǎn)生良莠不齊的“小燈籠樣彭大頭”,進(jìn)而減少事故的損害機(jī)率和盡量防止二次事故的產(chǎn)生。 





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