嘉興高速公路波形梁鋼護欄板優選商家,通程護欄板

高速公路波形梁鋼護欄板

公路施工也有基本原則，今天高速公路護欄板的小編就為大家講講公路施工的基本原則有哪些？

一、高速公路材料是科學合理原則。施工現場的各項工作都應當按照既科學又合理的原則辦事，以期做到現場管理的科學化。還要做到操作方法和作業流程合理化，現場資源效合理利用，現場設備布局科學安全。

二、是經濟性原則。采用先進技術,有效地使用各種資源。采用開挖法埋設立柱，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。降低建筑運行費用，使建筑造價得到節約。也就是說，要使能源和資源的利用率達到較高、消耗率降低。材料盡可能選用可重復使用的材料，盡量對工農業廢棄物材料進行再利用。根據不同情況，力求回收利用。變廢為寶，產生循環經濟效益。施工現場管理一定要克服只抓進度和質量而不計成本，從而形成單純的生產觀和進度觀。

高速公路護欄一般使用兩種護欄防護，及是波形護欄（半鋼性護欄）和纜索護欄（柔性護欄）；其中波形護欄是高速公路護欄的常用護欄。三、警示功能：如果高速公路沒有波形護攔板，交通事故嚴重性會更大。   高速公路波形護欄是半鋼性護欄的主要代表，它可以有效的阻止高速公路上的行駛的失控車輛沖出高速造成損失。波形護欄特點：1、利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。2、鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀協調，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

  高速公路波形護欄的常用型號有：Gr-A-4E（護欄常用型號）、Gr-A-2E、Gr-Am-4E、Gr-Am-2E。

理論重量：102kg,配合130*130*6mm*長的方管立柱。波形護欄又可稱為公路波形梁護欄、高速護欄、橋梁護欄等，主要可以分為兩波波形護欄、三波波形梁護欄兩種。或140x4.5x長的圓立柱。波形護欄立柱：Φ114、Φ140mm長度據要求一般為1.85M、1.95M、2M、2.15M 壁厚4.5MM； 護欄板立柱理論重量：Φ114的12.15kg/m、 Φ140mm的15.04kg/m.

波形護欄板、高速護欄、護欄板、公路防撞護欄、波形護欄 、W形板護欄；波形護欄又可稱為 公路波形梁護欄、高速護欄、橋梁護欄等，主要可以分為兩波波形護欄、三波波形梁護欄兩種。

   用量： 標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。