ZD45圓柱齒輪減速機價格行情「東邁減速機」

四大系列減速機六大特點

ZD45圓柱齒輪減速機四大系列減速機包括R系列斜齒輪硬齒面減速機、K系列螺旋錐齒輪減速機、F系列平行軸斜齒輪減速機、S系列斜齒-蝸輪蝸桿減速機,。具有傳動，耗能低 性能優越，噪聲低，承載能力大，漫升低，表面經滲淬火硬化處理，磨齒精細加工，堅固耐用的性能優點。

R、K、F、S四大系列減速機采用單元結構模塊化設計原理，大量減少了零部件種類和庫存量，也大大的縮短了交貨周期。

四大系列減速機帶筋的高剛性鑄鐵箱體，硬齒面齒輪采用合金鋼，表面經滲碳淬火硬化處理，磨齒精細加工，傳動平穩，溫升低，壽命長。

四大系列減速機的選型方法，

在按選型參數選擇型號前，須先了解承載特性和工作情況

R、K、F、S四大系列減速機選型，根據每天的工作時間，每小時起動次數按資料中數據確定合適的工作系數FB使選型表中的使用系數FB大于工作系數。

K系列和T系列螺旋錐齒輪減速機如果只承受單向載荷則要注明旋轉方向（從輸出端方向看）這樣有利于改善螺旋錐齒輪的受力狀況。

東邁公司可承接特殊規格產品的訂貨，并可為客戶提供設計服務

四大系列減速機可用于那些方面？如鼓風機、壓氣機壓縮機，運輸機等

R系列斜齒輪硬齒面減速機型號有：R37、R47、R57、R67、R77、R87、R97、R107、R127、R137、R157、R167、R187

F系列斜齒輪硬齒面減速機型號有：F37、F47、F57、F67、F77、F87、F97、F107、F127、F137、F157、F167、F187

S系列斜齒輪硬齒面減速機型號有：S37、S47、S57、S67、S77、S87、S97、S107

K系列斜齒輪硬齒面減速機型號有：K37、K47、K57、K67、K77、K87、K97、K107、K127、K137、K157、K167、K187

東邁品牌的四大系列減速機六大特點：

結構緊湊，合理利用箱體空間，傳動：平均效率二級96%，三級94%，整體式鑄造箱體，傳動平穩噪音更低，實心軸輸出，承載能力強，性價比高，質量優，價格低，維護少，適用范圍廣，防漏油性更完善。其中四大系列減速機的一大特色就是密封性能好，對工作環境適應性強，特別適應頻繁啟動的場合，可連接各類減速器及電機，可安裝在0度-270度傳動操作位置。

蝸輪蝸桿減速機4類故障現象分析，定期大中小修注意事項

蝸輪蝸桿減速機是一種常見的機械傳動機構，廣泛應用于各行業的機械傳動系統中。本文分享蝸桿減速機常見的故障及維護保養注意事項。

1蝸輪蝸桿減速機的作用

蝸輪蝸桿減速機在機械傳統系統中的應用主要有以下幾方面的作用：

首先，回轉式減速機減速后能夠提高系統的輸出扭矩，且扭矩的輸出與電機或液壓馬達輸出減速成一定比例，其中需要注意的是扭矩輸出不能超出減速機的額定扭矩。

其次，減速的同時能夠有效降低負載的慣量，且慣量的減少是減速比的平方。

后，減速機可以改變力矩的輸出方向，可使輸出力矩與輸入力矩呈垂直分布。

2蝸輪減速機常見故障與解決措施

2.1減速機發熱和漏油故障

大部分的回轉式減速機蝸輪采用齒面淬火或硬度較高的鋼材為原材料，這樣是為了提高減速機的運行效率和耐磨性，但是由于回轉式減速機的傳動方式是摩擦傳動，因此在運行過程中會產生大量的熱，溫度提高很快，久而久之熱量在減速機各零部件與密封之間會產生一定熱量膨脹，進而引發減速機零部件表面產生間隙，再加上潤滑脂溫度升高稠密的減低，長時間使用后，很容易發生減速機漏油現象和嚴重的齒面磨損，進而產生抖動或異響等現象。

因此，通過對事故進行分析我們總結事故原因主要有以下四點：

一，減速機材質的應用與搭配不合理。

二，嚙合齒面的工藝質量不合格。

三，選擇的潤滑脂不合理。

四，設備裝配質量和運行環境方面的因素。

所以在零部件的加工和選材應嚴格把控；在回轉式減速機的裝配或零部件更換的過程中要避免用鐵錘等工具猛烈敲擊，并選用原廠的軸承、油封等配件更換；應使用合適的潤滑脂對殼體的腔體進行保護蝸桿，以避免磨損或齒面生銹。

2.3蝸桿軸承損壞

當減速機發生機械故障時，雖然減速箱的密封并未出現問題，但還是發生減速機中齒輪脂呈乳化現象，軸承出現生銹和損壞故障。

主要原因是減速機從正常運轉到停機過程中，齒輪脂的溫度由熱變冷后產生水分凝集的原因而造成的。除此之外，還與軸承本身的質量及裝配工藝有一定的關系。所以為防止以上故障的發生企業應建立健全的潤滑維護制度，有效保障減速機的正常運行。

2.4斜齒輪發生磨損

傳動斜齒輪的磨損一般發生在臥式安裝的減速機上面，發生磨損的原因主要與潤滑脂的選型和添加量有一定的關系。在進行安裝的過程中易造成潤滑不足的現象，此外當減速機長期工作后，潤滑脂在擠壓的作用下從傳動齒輪中流失，齒輪失去了脂的潤滑保護作用，當再次啟動的過程中就會增大摩擦，發生機械磨損或損壞。所以，在臥式減速機安裝的時候，潤滑脂要加裝充足。

3蝸輪蝸桿減速機的維護保養

3.1做好日常維護工作。

保持設備和周圍場地潔凈無積水、無油垢；隨時關注減速機在運轉過程中是否有異響發生；檢查有無不正常的抖動，溫度是否合乎規定；注意觀察減速器的上、下結合面和軸端有無滲油現象如有滲漏及時消除；通過油標尺或油面鏡，檢查油面應在規定位置。

3.2制定周期檢修計劃。

根據設備的運行情況設定合理的周期檢修計劃，一般小修3—5個月一次，大中修6—12個月一次。

小修：緊固松動的螺栓；檢查更換聯軸上的易損件；消除漏油或少脂現象、調整傳動軸的齒面間隙；修理安全防護裝置。

中修：檢查、修理或更換被磨損的主動齒輪或蝸桿；檢查更換滾動軸承及修理擋油板；清洗殼體、更換或加注潤滑脂；測量齒面嚙合間隙、修理齒輪齒面及軸。

大修：檢查、修理或更換從動齒輪或軸；對磨損的軸承座進行修復；修理研刮上、下殼體的結合面或更換殼體。

。

硬齒面減速機的優勢有哪些？

硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染　硬齒面減速機、制藥等領域。

硬齒面減速機，是一種動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的裝置。硬齒面減速機是指減速機內部齒輪的硬度>350HBS,大﹨小齒輪進行過淬火或滲碳處理的減速機。是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩，適用于高速軸轉速不大于1500轉/分，齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒，工作環境溫度為-40℃—45℃的環境中。

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動，運轉平穩，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高；易于拆檢，易于安裝。

它的優勢在于齒輪的設計是從齒輪齒面壓力和齒根強度兩個方面進行的，從而大大增強了齒輪的硬度和精度，這樣可以大大地降低減速機的重量、使得減速機變的更加小型化，另外減速機的性能也得到了很大的提高，傳動效率提高了一個等級。另一方面又大大降低了用戶保養和維修的成本。隨著齒輪加工技術的不斷發展和計算機設計的應用，世界傳動技術的發展趨于采用硬齒面齒輪傳動。