加拿大fba空派優(yōu)惠報(bào)價(jià)「天騏物流」

浙江天騏國(guó)際物流有限公司主營(yíng)亞馬遜國(guó)際物流、義烏到加拿大、英國(guó)、中歐、美國(guó)等國(guó)際物流。

航線主管根據(jù)業(yè)務(wù)員所述要求向船公司詢(xún)價(jià)，爭(zhēng)取申請(qǐng)更低的價(jià)格，以供貨主選擇。

（Ⅰ）若直接與船東訂艙，則應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、 該船東是否有接至貨主所述之目的港

2、 是否可以接超重柜

3、 是直航船還是中轉(zhuǎn)船，在哪里中轉(zhuǎn)

4、 幾天可到達(dá)目的港

5、 該航次什么碼頭

6、 該航次艙位是否緊張，是否可以保證艙位

（Ⅱ）若為船東，在必要時(shí)（如運(yùn)價(jià)更低廉）可以通過(guò)第二家貨代進(jìn)行訂艙，但是除注意的幾點(diǎn)與船東相同外，還應(yīng)在訂艙前確認(rèn)以下幾個(gè)方面：

1、 在出提單時(shí)，是否要改SHOPPER或其他資料

2、 在貨主有要求的情況下，是否可以申請(qǐng)N天目的港免柜期

3、 提單簽發(fā)時(shí)是MB/L還是HB/L

4、 是否可以保證艙位

（以上僅適用于海運(yùn)費(fèi)預(yù)付FREIGHT PREPAID）

浙江天騏國(guó)際物流有限公司主營(yíng)亞馬遜國(guó)際物流、美森快船、義烏到加拿大、英國(guó)、中歐、美國(guó)等國(guó)際物流。

郵政包裹。中國(guó)郵政屬于萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)和卡哈拉郵政組織成員，在業(yè)務(wù)價(jià)格上相對(duì)國(guó)際快遞有絕i對(duì)優(yōu)勢(shì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)出口跨境電商70%的包裹都是通過(guò)郵政系統(tǒng)投遞，其中中國(guó)郵政占據(jù)50%左右。中國(guó)郵政旗下一般適用出口電商的國(guó)際物流服務(wù)包括大包、小包，其中郵政小包因其時(shí)效快、價(jià)格低的綜合特質(zhì)而使用為廣泛。除了中國(guó)郵政之外，通過(guò)貨運(yùn)代理走香港郵政、新加坡郵政等渠道也是國(guó)內(nèi)商家的重要選擇。

常見(jiàn)成交方式有：EXW  FOB  CFR  CIF

［EXW］

EXW（Ex Works），中文意思是“工廠交貨”，是指當(dāng)賣(mài)方在其所在地或其他的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫(kù)）將貨物交給買(mǎi)方處置時(shí)，即完成交貨，賣(mài)方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。

【注意事項(xiàng)】

在該貿(mào)易方式下，賣(mài)方一般不能取得出口貨物運(yùn)輸單據(jù)。報(bào)關(guān)單成交方式一欄海關(guān)一般會(huì)打印為“FOB”。

［FOB］

FOB（Free On Board），中文意思是“船上交貨價(jià)”，也稱(chēng)“離岸價(jià)”，指按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。

［CFR(C&F)］

CFR（Cost and Freight），中文意思是“成本加運(yùn)費(fèi)”，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至目的地港所需的費(fèi)用。

［CIF］

CIF（Cost,Insurance and Freight）中文意思是“成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”，按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還要為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。

FOB、CFR、CIF這三者成交方式下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移都是以裝運(yùn)港船舷為界

CFR（C&F）通常是指FOB 運(yùn)費(fèi)

CIF通常是指FOB 運(yùn)費(fèi) 保險(xiǎn)費(fèi)