無錫車間噪聲治理信賴推薦「安徽藍鷗」

機房降噪處理方法：降低軸流風機噪聲。在進行發電機組冷卻風機降噪時，必須考慮兩個問題：消聲量和排氣通道鎖允許的壓力損失。機房隔聲處理之后，要解決機房內通風散熱問題。進風口應與發電機組、排風口設置在同一直線上。進風口應配以阻式消聲器。按照國際標準，在繁華市區，室外的噪音，白天不能超過55分貝，夜間不能超過45分貝；一般居住區，白天不能超過45分貝，夜間不能超過35分貝。

風機降噪措施：機翼形葉片，要比等厚度板形葉片氣流擾動來得小，尤其是大風葉和在較高轉速時，具有較高升力系數和較大的沖角，有利于減少周期擾動和尾跡渦流，可實現較大的降噪量，并具有良好的氣動性能。噪音控制在技術上雖然已經成熟，但由于現代工業、交通運輸業規模很大，要采取噪音控制的企業和場所為數甚多，因此在防止噪音問題上，必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。機房降噪處理方法：降低軸流風機噪聲。在進行發電機組冷卻風機降噪時，必須考慮兩個問題：消聲量和排氣通道鎖允許的壓力損失。

在傳音途徑上降低噪音（在傳播過程中）控制噪音的傳播，改源已經發出的噪音傳播途徑，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振、多栽樹等措施，以及合理規劃城市和建筑布局等。風機降噪措施：風葉端面應在同一平面內，否則將形成湍流噪聲。噪聲主要來源與工程機械的振動，因此可以通過先進的減振與隔振技術來減少和隔絕集體的振動，從而減小噪聲。

環境噪聲是為保護人群健康和生存環境，對噪聲容許范圍所作的規定。制定原則，應以保護人的聽力、睡眠休息、交談思考為依據，應具有先進性、科學性和現實性。發動機是工程機械zui關鍵的運轉設備，在設計時就可對發動機進行改良，例如可優化發動機的機構剛度，避免其產生的振動頻率和噪聲的zui大頻率產生共振，發出更大的噪聲。在基礎挖筑時，應采取隔振處理，如在基礎周圍設置防震溝，一般挖1米深，0.4米寬的隔振溝，并加裝減震層上方加蓋橡膠減震墊。