通化蜂窩紙托盤-同旺-緩沖-蜂窩紙托盤制作

經(jīng)常觀察壓力表的指示值，使系統(tǒng)壓力保證在好的狀態(tài)。 

?       正確使用壓力表開關，以確保壓力表的正常使用。 

?       應保持油箱外表清潔，油箱面的臟油不能放入油箱內。 

?       經(jīng)常觀察液壓站的液位，不能低于油標的中心。 

?       檢查氣動系統(tǒng)有否漏氣，蜂窩紙托盤制作，如果有要及時修理。 

?       檢查氣壓表是否好用，不好用要及時更換。 

?       檢查空壓機內有無水，通化蜂窩紙托盤，有了要放掉。

?       檢查各油缸是否漏油，如果是接頭不緊要把緊，如果密封圈損壞了要更換密封圈。

捍衛(wèi)自己的“工業(yè)化”地位

什么是工業(yè)化地位？就是盡可能爭取批量化生產(chǎn)。

現(xiàn)在的二級廠生產(chǎn)設備已經(jīng)比較先進了，蜂窩紙托盤廠家批發(fā)，自動化水平已經(jīng)很高，5000多條瓦楞紙板生產(chǎn)線過半數(shù)已經(jīng)是高速線。可惜的是很多企業(yè)拿火車當出租車開，客戶要什么品種生產(chǎn)什么品種，沒有自己的主導產(chǎn)品。

說句的話，有些二級廠如果把自己的研發(fā)部門給取消了，可能會多賺一些錢。因為他們的研發(fā)部門圍著銷售部門轉，蜂窩紙托盤生產(chǎn)廠家，有什么訂單開發(fā)什么產(chǎn)品， 直接就讓自己的生產(chǎn)線跑不起來。

　重量輕：七層紙板紙箱的重量為木箱的1/3~1/5。

　節(jié)約運輸費：做木箱時，由于將板與板釘合時要先釘上橫木條，使得外體積變大。而七層紙板箱由于是一體化面與面的接合，不需要木條等，所以紙箱體積比木箱小。由于可提高卡車以及集裝箱的運輸效率，從而節(jié)約運輸費。

適合空運：空運大多按重量計算運費所以使用重量輕的七層紙板箱時，可大量節(jié)約運費。

耐壓縮強度高：七層紙板是瓦楞紙板的一種，但具有一般紙板10倍的耐壓縮強度，所以可堆積較高。比如：長1m、寬1m、高1m七層紙板箱的耐壓縮強度約為3-5噸。

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