磊焱科技(圖)-車載注油系統(tǒng)價(jià)格-呼和浩特車載注油系統(tǒng)

車載注油系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容

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側(cè)注油車輛減速器曲拐，主要由曲拐體所組成，曲拐體上主軸孔的注油孔位于曲拐體側(cè)面，注油孔的油道斜向通入曲拐主軸孔的儲(chǔ)油區(qū)。所述的曲拐體上主軸孔的注油孔位于曲拐體的外端側(cè)面。所述的油道出口高度低于油道進(jìn)口高度。本實(shí)用新型使車輛減速器在制動(dòng)和緩解位置時(shí)，均可不受其他零件阻礙方便地注油，且注油孔開口方向一.直處于主軸孔斜上方向，不會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，注油方便，防止漏油，節(jié)省資源和人力的優(yōu)點(diǎn)。

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移動(dòng)注油解決在多種復(fù)雜惡劣環(huán)境的施工場(chǎng)合工程機(jī)械的加油問題，包括車體，車廂，車廂內(nèi)橫向設(shè)有隔板，隔板將車廂分為前廂和后廂，在車廂下側(cè)設(shè)有螺桿式空氣壓縮泵，取力器，所述的取力器連接車的變速箱，車載注油系統(tǒng)定制，取力器通過軸聯(lián)器和螺桿式空氣壓縮泵連接，空氣過濾器連接氣動(dòng)輸送泵，氣動(dòng)輸送泵連接輸油管，加注。

本發(fā)明主要特點(diǎn)是將整體式空壓機(jī)設(shè)計(jì)改型為分體式空壓機(jī)，廂體內(nèi)不放置柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和螺桿式空氣壓縮泵，避免了油氣在車廂內(nèi)積聚帶來的危險(xiǎn)性，車載注油系統(tǒng)價(jià)格，改動(dòng)力來源于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，車廂確保車載各種油品冬季保溫和不受環(huán)境污染。

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注油車油氣分離器的頂蓋上還設(shè)有調(diào)壓閥，油氣分離器主要由罐體和空氣過濾器組成。來自空氣壓縮主泵排氣口的油氣混合物，切向進(jìn)入油氣分離器，并沿筒壁高速旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，車載注油系統(tǒng)哪家好，大部分潤(rùn)滑油從油氣混合氣中分離出來，形成較大的油滴，沉降到分離器的底部，所以油氣分離器具有初級(jí)分離和儲(chǔ)油罐的作用。

空氣過濾器的作用是，經(jīng)初級(jí)分離后的油氣混合物，穿過濾芯，作精細(xì)分離，把殘留在壓縮空氣中的少量潤(rùn)滑油分離出來，積聚在濾芯底部由抽油管送到主泵進(jìn)氣口，呼和浩特車載注油系統(tǒng)，吸入工作腔。油氣分離器中的潤(rùn)滑油在壓力的作用下進(jìn)入油冷卻器，經(jīng)冷卻后通過油過濾器進(jìn)入主泵殼體腔。

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