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制冷系統排氣溫度過低:排氣壓力過低

制冷系統排氣溫度過低：排氣壓力過低主要是制冷系統管路制冷劑流量偏小甚至停止造成的。雖然排氣壓力過低的現象是表現在高壓端，但原因很多產生于低壓端。“排氣壓力過低的常見原因是膨脹閥孔堵塞，供液量減少甚至停止，此時吸、排氣壓力均降低。此外，膨脹閥冰堵或臟堵及過濾器堵塞，必然使吸、排氣壓力都下降。”回氣管道隔熱不好或管道過長，這都可以引起氣溫度過高。據介紹，正常情況下，壓縮機缸蓋應是半邊涼、半邊熱。

空調從不缺席,生活中冬夏兩季的空調成了不可或缺的一部分

南方的冬天雖然沒有暖氣，但空調從不缺席，生活中冬夏兩季的空調成了不可或缺的一部分，可是在很多工業生產中，空調卻是時刻不能或缺的。只是設備使用的過程中，難免會出現這樣那樣的故障，正如人會生各種各樣的疾病一樣，有些故障就像感冒，隨便一個大夫甚至自己都知道該吃什么藥，不行就多喝熱水。但有些故障可能對專業的師傅來說都是一種挑戰，甚至對設備的傷害是不可逆轉的，比如長期在酸堿性環境下使用的空調設備導致的腐蝕。

設備制造商采取“計劃報廢”策略

廢品的誕生在于一個產品的使用價值和商用價值都趨近于零，是一個產品壽命自然的終結。但在現實中，也存在刻意縮短產品壽命的現象，尤其在制造電子垃圾方面。設備制造商采取“計劃報廢”策略，讓電子設備的壽命縮短，目的是迫使用戶升級到新設備，例如蘋果手機。另外，共享單車泛濫成災，閑置或者被刻意破壞的單車，成為了廢品回收行業里的一種“新資本”。由于廠商牟利的需求，“計劃報廢”開始出現，但市場缺乏對抗機制，這讓廢品的問題越發嚴重。

壓縮機的安全運轉,防止產生液擊現象

為了保證壓縮機的安全運轉，防止產生液擊現象，要求吸氣溫度比蒸發溫度高一點，即應具有一定的過熱度。吸氣溫度正常情況下應比蒸發溫度高5～10℃。吸氣溫度高：系統中制冷劑充注量不足，或膨脹閥開啟度過小，膨脹閥口濾網堵塞，回氣管道隔熱不好或管道過長等。排氣溫度過低：節流閥或者干燥過濾器冰堵或臟堵，以及過濾器堵塞，制冷劑充注量不足。壓縮機運行聲音平穩兒均勻，若通電后壓縮機內出現“嗡嗡”聲，說明壓縮機出現了機械故障，而不能啟動運行。