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?懸掛式拋丸機(jī)的工作過(guò)程是什么？

     懸掛式拋丸機(jī)需拋丸處理的工件直接懸掛在吊鉤或掛架上，人工帶至拋丸室前部的牽引系統(tǒng)，吊鉤自動(dòng)進(jìn)入拋丸室。吊鉤進(jìn)入拋丸室后，拋丸室門將氣動(dòng)關(guān)閉，電氣聯(lián)鎖，以避免工件在拋丸室內(nèi)進(jìn)行拋丸處理時(shí)他人誤開拋丸室門。吊鉤進(jìn)入拋丸室在設(shè)定的區(qū)間位置作來(lái)回往復(fù)運(yùn)動(dòng)和自轉(zhuǎn)，使工件受到充分拋射，減少拋射死角。二個(gè)吊鉤、一個(gè)吊鉤在拋丸室內(nèi)拋射，另一個(gè)吊鉤可裝卸工件。拋丸處理的時(shí)間可任意調(diào)整。拋丸器停止運(yùn)轉(zhuǎn)后拋丸室門打開，以帶進(jìn)和帶出工件。拋丸處理中產(chǎn)生的粉塵由二級(jí)除塵器過(guò)濾排放。

?拋丸強(qiáng)化設(shè)備：

有人認(rèn)為:拋丸強(qiáng)化技術(shù)昂貴、難以控制，網(wǎng)帶式拋丸機(jī)，不適宜在大量生產(chǎn)中使用，只能用于要求高的飛機(jī)構(gòu)件。多年來(lái)利用拋丸強(qiáng)化提高了飛機(jī)構(gòu)件疲勞壽命的事實(shí)，證明上述觀點(diǎn)是不正確的。如果在鑄造車間用拋丸設(shè)備清理鑄件時(shí)，泰州拋丸機(jī)，是否也使鑄件受到一定程度的拋丸強(qiáng)化呢?

拋丸強(qiáng)化設(shè)備：

      經(jīng)拋丸機(jī)清理的鑄件也受到拋丸強(qiáng)化的作用。拋丸清理和拋丸強(qiáng)化兩者間真正的區(qū)別，只是目的和控制不同。拋丸清理的目的是清除型砂和提高表面質(zhì)量;拋丸強(qiáng)化既要達(dá)到上述目的，還要控制表面的壓應(yīng)力層。所以，同一臺(tái)拋丸機(jī)既能用作拋丸清理，鋼結(jié)構(gòu)拋丸機(jī)，也能用作拋丸強(qiáng)化。拋丸強(qiáng)化的設(shè)備是相當(dāng)簡(jiǎn)單的。

拋丸強(qiáng)化機(jī)理：

      拋丸強(qiáng)化是用高速度拋射的彈丸打擊零件的表面，并在零件的表面留下無(wú)數(shù)小凹坑。彈丸必須和零件一樣硬或更硬一些，轉(zhuǎn)臺(tái)式拋丸機(jī)，否則彈丸要變形。凹坑下表層處于受壓狀態(tài)(圖1左);當(dāng)拋射的彈丸足夠多時(shí)，零件表面全部被凹坑覆蓋，使整個(gè)表層處于受壓狀態(tài).

      一般的零件在使用過(guò)程中，通常受到一個(gè)使之裂開的拉應(yīng)力作用。然而，拋丸強(qiáng)化過(guò)的零件表面及下層是受壓狀態(tài)，這種狀態(tài)有使零件聚集在一起的趨勢(shì)。所以，當(dāng)一個(gè)負(fù)荷施加在拋丸強(qiáng)化零件上時(shí)，首先要克服這個(gè)壓應(yīng)力后才能在表面顯示出拉應(yīng)力，直至表面出現(xiàn)斷裂。可見該受壓層是很重要的。拋丸強(qiáng)化零件在屈服點(diǎn)或低于屈服點(diǎn)時(shí)，反復(fù)承受疲勞型載荷所顯示的能力是驚人的。但因受壓層相當(dāng)?shù)乇。话阈∮?，03英寸，在檢測(cè)零件的強(qiáng)度極限時(shí)，通常沒注意它的影響。

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