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汽機油

燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環和缸套之間的間隙，泄漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會污染潤滑油，并在一定條件下更會促使其氧化。4）燃燒室周圍需要的潤滑油是通過活塞和缸套間的間隙，氣門桿和氣門導管間的間隙進入的，因此供油較為困難。5）活塞和氣門等零件在工作時作往復運動，故在上、下止點處相對速度為零，使油膜難以形成。活塞銷和襯套呈擺動運動，油膜難以形成。

機油0W和5W都屬于冬季用油，兩者的區別在于低溫粘度不同，而低溫粘度也就是低溫流動性。W為英文冬季的簡寫，W前面的數字代表的是機油的低溫流動性，數字越小，說明機油的低溫粘度更小，流動性更好，也更耐低溫。因此，機油0w和5w的區別在于0w的低溫流動性比5w的好。

另外，機油0w和5w的耐低溫度也不同，一般0w的機油能耐零下35度低溫，而5w能耐零下30度低溫。因為機油會隨著溫度的降低而變得粘稠，從而使得發動機啟動時的阻力增大。如果在零下幾十度的地方使用了低溫流動性差的機油，可能會導致汽車發動機出現啟動無力甚至無法啟動的現象。

然而，機油0w好還是5w好，這要看實際使用環境。由于0w的機油比5w的機油在寒冷天氣更容易啟動，因此，在冬季溫度較低的地區，如北方地區，選擇使用0w的機油更好；而對于冬季氣溫并不會很低的地區，如南方地區，使用5w的機油更好。畢竟機油0w和5w在價格上也有區別，相對來說，0w的機油更貴，而5w的機油更經濟。所以，我們在選擇機油時，要根據所在地區環境，選擇合適型號的機油才是的。

一、sn級別bai機油多久換新：

建議普通油5000公里du更換zhi，合成機油5000-7000公里左右更換。 千萬別覺得換早了浪費，5年后再對比dao同類車，無論從動力，油耗還是維修保養的花費上，就看出巨大的差別了。

二、機油使用誤區：

誤解1、潤滑油能多加就多加：

潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

誤解3、潤滑油經常添不用換：

經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。

誤區4、添加劑用處大：

真正的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。