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奧馳動力介紹

奧馳強勁動力，配合萬里揚535帶副速變速箱及主減速比5.571后橋，確保進出大坡度地下停車場及山區道路行駛輕輕松松。只要身板硬，走遍天下都不怕。飛碟奧馳小金剛正是如此，整車使用180mm6 4雙層車架，同級車中規格大，可謂強脊梁！配合5噸后橋，載重3-6噸不費力。奧馳汽車貨箱使用高強鋼材料，強度提升3倍，重量降低30%，同時整車選裝鋁合金輪輞，整備質量低，輕松掛藍牌。如此厚的質量，一定可以幫助各位卡友運輸不同的貨物。

締途駕駛室

飛碟締途DX締途駕駛室憑借其出色的表現獲得無數卡友得追捧。飛碟締途DX搭載的是德威D20發動機，輸出102馬力的動力，匹配星瑞531型號的5擋變速箱。

飛碟締途改寫了中國輕微卡車型呆板形象的歷史，并緊跟新一代卡車司機的用車需求，締途駕駛室將現代化、舒適化、性能化的小卡產品呈現在用戶眼前，打造了“亦卡、亦轎、亦跑”的生活理念，用的產品和良好的服務贏得了用戶的好評。

2、故障原因：發動機積碳。當車輛使用幾年后發動機會產生不同程度的積碳，對于使用了一定時間的汽車來說，造成車身抖動常見的原因要數節氣門過臟和噴油嘴積碳了。汽車冷啟動后，噴油嘴噴出的油會被積碳吸收，造成氣缸內的混合油氣中油含量減少，汽車啟動困難，怠速抖動。解決方法：到很好的維修店，進行維修。締途駕駛室、締途車棚、奧馳駕駛室、奧翔車棚。

締途駕駛室打膠的裝飾性要求不高，使用的工裝數量也很少，基本沒有隨車堵件，因此粗、細密封一般放到一個工藝段操作。締途駕駛室的瀝青板一般只鋪在底板上，數量和種類也不多，一般情況下在密封膠工位進行操作。

駕駛室的結構是駕駛室坐在車架上，有車架的部分遮擋了大部分石子對駕駛室底部的沖擊，所以締途駕駛室的車底PVC一般只需要噴涂兩個輪罩的底部區域。這個特點決定了締途駕駛室的車底PVC噴涂工藝可以采用更加靈活多樣的輸送方式。