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發(fā)布時間：2021-10-22 02:17
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軋制過程中，車間內(nèi)彌漫著大量粉塵，直接影響對紅鋼運行狀態(tài)觀察，
同時影
響環(huán)境衛(wèi)生、危害職工身體健康。粉塵主要集中軋制區(qū)，特別是軋機出口導管處。
分析認為是軋制力大和軋制溫度高，大量粉末狀氧化鐵皮彌散形成。原設計未考慮
除塵裝置，各機架后也沒有足夠安裝空間。為解決此問題，利用一定壓力軋機冷卻
水出口導管處形成水簾，吸收粉塵，粉塵隨水排入溝進入沉淀池沉淀，即“水封除
塵”。
切分架次鋼料形狀不好
針對上述原因, 采取了如下措施: ( 1)用木條檢驗軋件充滿程度來確認導衛(wèi)對正軋線情況。 ( 2)用實際生產(chǎn)中取得的試棒來檢驗入口導衛(wèi)輪間隙。 ( 3)精軋機操作工與主控臺操作工配合調整軋機堆拉關系。 ( 4)控制加熱爐均熱段工作狀態(tài), 保證鋼坯通長溫度偏差 30 ? 以內(nèi)。（2）四切分專用活套器原有活套僅滿足單線通過，不能滿足切分后4線分隔并分別進入17、18機架的要求。 ( 5)修改入口導衛(wèi)輪形式, 原有的入口導衛(wèi)輪為平輪, 實際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)平輪導衛(wèi)對軋件的夾持作用不好。軋一車間運用自己的技術力量將入口導衛(wèi)輪樣式改為 V形輪, 充分提高了導衛(wèi)對并聯(lián)軋件的夾持作用的穩(wěn)定性。
17 、18 道 次 入 口導衛(wèi) 為兩 葉單 獨 調 整 導 衛(wèi) ，因此 ，保證 夾板 與 導 輪 的 同心 度 是 導 衛(wèi) 調 整 中很重要 的 一環(huán) ，同心 度不 保 證 ，紅 鋼 進 入 時不 暢順 ，容 易堆 鋼 。導衛(wèi) 調整 步 驟 ： (1) 按要求安裝導衛(wèi)各部件 。 (2 ) 用 17 軋機 人 口導 衛(wèi) 調整 棒通 過 導衛(wèi)輪 ，調 整兩 葉片 調節(jié) 螺絲 ，將 導衛(wèi) 輪 調整 至輕貼 試料棒 。 (3) 將 粗 調 好 的 導 衛(wèi) 放 上 光 學 儀 器 臺架 夾 具上 ，啟動射燈 ，光線將導輥影像 聚集在屏幕上。在高溫與激冷交變熱沖擊下，易變形，甚至有些部件和螺栓拆不下來，只有氣焊割去。 (4) 前后移動導衛(wèi) ，將影像聚集線調整至特別清晰 ，調整導衛(wèi)兩葉片 ，將影像 聚集線調整至與屏幕上線 條重合 。 (5) 再 用試 料 棒 通 過 導衛(wèi) 輪 ，要求 試 料棒 通 過時順 暢 。用 手按 著 左1輪 ，通 過 試 料 時 左1輪 不 轉 右 輪轉動 ；反之 ，右輪不轉左1輪轉動。 (6 ) 將精 調 好 的 導衛(wèi) 再 放 上 光 學 儀 器 臺 架 ，檢查兩導輥影像線是否相等 ，如相等調整完成 ，否則再調 整 ，直 到符合 要 求 。
