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水冷空壓機與風冷空壓機的區別

油冷空壓機便是利用機油作用潤滑、冷卻、密封，而空壓機想維持在有效的溫度就必須給汽車機油減溫，因此就會有風冷跟水冷之分。

風冷空壓機，是利用鋁質的冷卻器根據風扇強制對流來做到冷卻機油的效果，而水冷則是根據螺旋銅管（銅管外邊走油，里邊走水）與水開展熱交來做到冷卻效果，風冷的設備安裝非常簡單，但受環境影響很大，在通風欠佳或是環境較為差的地區需要經常維護，不然非常容易高溫。

空壓系統可分為空壓機、壓縮空氣后處理、循環水系統、壓縮空氣輸送和控制系統等幾部分。如果說空壓機主機是一部車，壓縮空氣輸送和控制系統就是路，沒有好的路，再好的車也跑不快。壓縮空氣輸送和控制系統將直接影響到以后壓縮空氣的輸送能力、氣壓控制能力和壓縮空氣系統能耗。

在大用氣量用戶中，配置離心式空壓機作為主機，依據用氣量波動范圍，采用變頻技術的空壓機作為輔機調節是大家的普遍選擇，自動化無人值守站和數字化的監控數據系統正在被許多廠家推廣應用。就主機而言，離心式空壓機、無油螺桿空壓機、變頻無油螺桿空壓機以及磁懸浮變頻離心式空壓機等幾種機型設備，各有自身的技術特點和應用范圍。

空氣壓縮機（空壓機）的種類很多。按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）。

容積型空壓機：容積式壓縮機是依靠壓縮容積的大小來提高氣體壓力的壓縮機，或將一定量的連續氣流限制于一個封閉的空間里，使壓力升高。

這是蕞直接的氣體壓縮方式。試想氣體在某一空間內，如果縮小其存在的空間大?。ㄈ莘e），氣體必然被壓縮，氣體壓力必然升

高，達到壓縮氣體的目的。

動力型空壓機：動力式壓縮機是一種流體機械，其壓力升高與氣體的流動是同時產生的。

在旋轉的葉片的作用下，流動的氣體被加速到蕞高的速度，此后強迫它擴張減速，氣流的速度轉化為壓力。