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              16噸汽車吊車給您好的建議 通達(dá)吊車實(shí)力雄厚

              發(fā)布時(shí)間:2020-08-08 16:51  

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              視頻作者:濟(jì)寧鴻通潤達(dá)機(jī)械有限公司






              16噸汽車吊車

              汽車吊吊裝工藝選用的原則有:

              ① 工藝應(yīng)安全可靠并科學(xué)合理;

              ② 應(yīng)充分利用已有的吊運(yùn)機(jī)械與機(jī)具及現(xiàn)場(chǎng)一切可有效利用的條件;

              ③ 應(yīng)盡量提高機(jī)械化或機(jī)具作業(yè)程度;

              ④ 綜合各種因素,擬定多種吊運(yùn)方案,并相互比較從中優(yōu)選;

              ⑤ 在確保安全的前提下,對(duì)吊運(yùn)工期、吊運(yùn)費(fèi)用進(jìn)行綜合評(píng)估選取經(jīng)濟(jì)合理,工期正常的較佳方案;

              ⑥ 利用一切有利條件,促進(jìn)吊運(yùn)方案科學(xué)先進(jìn)。

              開發(fā)流程

              一、制定需求分析。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素,與客戶共同制定詳細(xì)的用戶需求說明書,進(jìn)而確定開發(fā)目標(biāo)。

              二、初步方案設(shè)計(jì)。根據(jù)需求分析,進(jìn)行方案制定,包括功能及參數(shù)設(shè)定、基礎(chǔ)計(jì)算、繪制初步三維總等工作,進(jìn)而與客戶進(jìn)行初步審查。

              三、詳細(xì)方案設(shè)計(jì)。聽取初審意見,實(shí)施方案設(shè)計(jì)。修改細(xì)化三維模型總圖,繪制零件三維圖,對(duì)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行有限元分析及動(dòng)態(tài)模擬。進(jìn)而與客戶進(jìn)行二次審查。

              四、終方案確定及圖紙繪制。聽取二審意見,修改方案設(shè)計(jì)。繪制平面圖(如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖,涂裝圖等),出零件表、易損件清單。

              五、制作全部技術(shù)文件,包括宣傳及技術(shù)樣本、產(chǎn)品使用說明書。

                對(duì)于汽車吊,相信大家也有了簡(jiǎn)單了解,汽車吊有配備的雙卷揚(yáng),也有配備的液壓絞車,使用時(shí)效率更高,今天給大家講講如何選到質(zhì)量可靠的12噸汽車吊。

                 1、選購汽車吊時(shí),要多注重汽車吊的性價(jià)比,很多人會(huì)選擇性價(jià)比比較高的產(chǎn)品,但也要綜合對(duì)比一下,看哪個(gè)更合適。

                 2、12噸汽車吊的內(nèi)在質(zhì)量比個(gè)別配置要重要,汽車吊的質(zhì)量怎么樣是首位的,這關(guān)系到汽車吊是否耐用,是否安全穩(wěn)定。

                 3、還有一點(diǎn)就是要選擇大廠家,一般大廠家生產(chǎn)的汽車吊質(zhì)量上更有保證些,但也并不是價(jià)格越高越好,適合的才好。

                 在汽車吊作業(yè)之前,要先觀察下鋼絲繩的磨損情況,當(dāng)仰角很大時(shí)應(yīng)該將吊物放到停放位置,8噸汽車吊的起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因有哪些呢?那么我們來簡(jiǎn)單的了解一下:

                 1、看下汽車吊的電源,將電磁開關(guān)上銜接蓄電池,和導(dǎo)電片的接線柱短接,如起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn),則是內(nèi)部有問題,要拆開起動(dòng)機(jī)。

                 2、將空擋開關(guān)上的兩個(gè)接線柱相連,用開關(guān)啟動(dòng),如果起動(dòng)機(jī)能正常工作,這說明空擋開關(guān)沒導(dǎo)通,可查看變速器能否在空擋方位。

                 3、查看蓄電池極樁,線夾和啟動(dòng)電路導(dǎo)線接頭處能否有松動(dòng),接觸導(dǎo)線銜接處是否發(fā)熱,如果銜接處松動(dòng),這說明此處接觸不良。


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