交流伺服驅動器報價詢問報價「華瑞高和」

Kollmorgen科爾摩根 AKD系列驅動器

1.Kollmorgen科爾摩根AKD伺服驅動器概述

科爾摩根伺服驅動器AKD系列包含一整套基于以太網技術的伺服驅動，它們具有操作快速、功能豐富、靈活的特點，并且可以迅速方便地集成到任何應用系統中去。

科爾摩根伺服驅動器AKD系列可以保證即插即用的調試效果，從而以快捷無縫的方式操作機器中的每個部件。另外，不管有何種應用需求，AKD都能提供業內的伺服性能、通信選件以及功率規格，并且占用的空間更小。這種采用先近技術的耐用驅動系列產品可以與科爾摩根的同類zui佳部件配合使用，以實現優化性能，在提高速度和增加運行時間的同時，也提高質量。科爾摩根提供可以無縫集成的電機和傳動產品，與其它先近的電機和驅動組合方案相比，可以幫助您將機器的總體效率提高50%。（具體選型摩森為你提供技術支持）。

2.Kollmorgen科爾摩根AKD伺服驅動器現貨優勢

在數秒內優化性能

因為優化了AKM電機繞組以驚確匹配AKD，所以將功率密度提高了20-30%

可以實現業內zui出色、zui迅速的自動調節功能。

自動調節所有增益，其中包括觀測器。

結合具體情況針對動態負載迅速做出響應。

3.Kollmorgen科爾摩根AKD伺服驅動器供應型號

120/240 Vac

1?/3? (85-265 VAC)

連續電流(Arms)          峰值電流(Arms)       驅動器連續輸出功率(watts)

AKD-x00306               3                          9                    1100

AKD-x00606               6                          18                   2000

AKD-x01206              12                          30                   4000

AKD-x02406              24                          48                   8000

480 Vac

3? (187-528 VAC)

連續電流(Arm）           峰值電流(Arms)        驅動器連續輸出功率(watts)

AKD-x00307               3                          9                      2000

AKD-x00607               6                          18                     4000

AKD-x01207              12                          30                     8000

AKD-x02407              24                          48                     16000

Kollmorgen科爾摩根AKD伺服驅動器現貨優勢

在數秒內優化性能因為優化了AKM電機繞組以驚確匹配AKD，所以將功率密度提高了20-30%可以實現業內zui出色、zui迅速的自動調節功能。自動調節所有增益，其中包括觀測器。結合具體情況針對動態負載迅速做出響應。驚確控制各種電機針對所有剛性和柔性傳動以及連接部件進行補償。處理量更大，精度更高高達27位分辨率的反饋可以實現的精度和出色的可重復性因為采用了功能強大的雙處理器系統，能夠執行業內zui先近的高分辨率伺服算法（待批），所以整定時間很短。采用了先近的伺服技術，比如高階觀測器和雙二階濾波器，可以使機器達到業內ding尖性能。zui高帶寬轉矩-速度環路。市場上速度zui快的數字電流環路。

伺服驅動器的測試平臺主要有哪幾種

1采用伺服驅動器—電動機互饋對拖的測試平臺這種測試系統由四部分組成，分別是三相PWM整流器、被測伺服驅動器—電動機系統、負載伺服驅動器—電動機系統及上位機，其中兩臺電動機通過聯軸器互相連接。被使用了兩套伺服驅動器—電動機系統，所以這種測試系統體積龐大，不能滿足便攜式的要求，而且系統的測量和控制電路也比較復雜、成本也很高。

2采用可調模擬負載的測試平臺這種測試系統由三部分組成，分別是被測伺服驅動器—電動機系統、可調模擬負載及上位機。可調模擬負載如磁粉制動器、電力測功機等，它和被測電動機同軸相連。對于這種測試系統，通過對可調模擬負載進行控制，也可模擬各種負載情況下伺服驅動器的動、靜態性能，完成對伺服驅動器的而準確的測試。但這種測試系統體積仍然比較大，不能滿足便攜式的要求，而且系統的測量和控制電路也比較復雜、成本也很高。

3采用有執行電機而沒有負載的測試平臺這種測試系統由兩部分組成，分別是被測伺服驅動器—電動機系統和上位機。上位機將速度指令信號發送給伺服驅動器，伺服驅動器按照指令開始運行。在運行過程中，上位機和數據采集電路采集伺服系統的運行數據，并對數據進行保存、分析與顯示。通常情況下，此類測試系統僅用于被測系統在空載情況下的轉速和角位移的測試，而不能對伺服驅動器進行而準確的測試。

保存、分析與顯示。

伺服驅動器安裝注意事項

SSCNETⅢ電纜的接線

SSCNETⅢ電纜使用光纖。光纖受到巨大撞擊、側壓、拉伸、嚴重彎曲、轉動等力時，會導致內部變形或折損，使其無法進行光傳輸。特別是MR-J3BUS_M及MR-J3BUS_M-A的光纖是合成樹脂，遇火或高溫會發生溶解。因此，接線時應避免接觸伺服放大器的散熱片或再生選件等高溫部位。

在伺服驅動器的維修領域已專注多年，對于伺服驅動器的故障處理積累了豐富的經驗，能快速、準確地確定故障點并及時排除。針對不同的維修項目，還設有專攻特修小組，為客戶提供的維修服務水準。有需要維修伺服驅動器的朋友，歡迎致電，我司將有的人員，合理的價格為您提供高水準的服務。